空战群英

片头绝的，群像选角可以的巴特勒的自然油好像就算纯吃素也没差有几段对白有些过多，过基有些出戏整体场景画面感，运镜，细节，还原度很好了从前期轰炸机硬抗战斗机，损耗失衡熬到护航的战斗机甚至能真正护航太不容易信仰固然重要补给装备升级才是战力的基石德国当时之所以能推进神速就因为装备太好了没有对手一U2就拿下制海权还是靠情报，好不容易炸补给才艰难反转强大是和平的前提对历史感兴趣的可溯源纪录片血腥一百

刷完了，有点失望！

感觉像个缝合怪，集数又少，许多故事情节都没法精彩的体现出来。

我认为如果兄弟连是十分满分得话，太平洋战争是9分，这部空战群英最多也就给5分，空战狗斗情节拍的不如《空战英豪》，重型轰炸机战斗场景拍的甚至不如30多年前的《孟菲斯美女号》。

一共也没有几集的剧，还硬要插入很多其他的支线故事情节，比如跳伞后的逃亡、集中营、政治正确肤色人的战斗机队等等，给人隔靴搔痒的观感。

PS 反观前几年的《灰猎犬号》就很好看，紧紧抓住反潜海战护航的主题，充足的时长刻画故事细节，引人入胜、扣人心弦！

常用笔名：元首卫队在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕如您对军史及军事题材影片感兴趣，请关注本人今日头条号：诸神的黄昏研究会

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未来将带来更多鲜为人知的历史细节。

未经允许，谢绝转载这段时间因为工作变更的原因一直没有更新，希望大家没有取关哈今天带来第一集后半部分的剧情解读，前文详见全网最细！

空战群英》观影大解读-第一集（上）：历史背景篇剧中的第二主角约翰·伊根早于第100大队一步首赴欧洲大陆参战，剧集4：50时即呈现了他随第389轰炸机大队，在1943年5月21日执行对德国本土威廉港的空袭行动

第389”天蝎“轰炸机大队（ 389th Bombardment Group "the Sky Scorpions"）于1942年12月19日在美国亚利桑那州戴维斯-蒙坦空军基地（Davis–Monthan）成军，下辖第564、第565、第566和第567轰炸机中队，装备的是联和公司B-24"解放者"式轰炸机，而非剧集中展现的B-17轰炸机

第389大队队徽

第389大队第565中队所属的B-24J-145-CO，序列号44-40052真实历史中的1943年5月21日这天，第8轰炸机司令部执行第60号任务，投入第91（21架）、第303（19架）、第305（18架）、第306（21架）和第351轰炸机大队（19架）共计98架B-17轰炸在威廉港的U艇船坞，第389大队并未参与此次行动（该部的初次实战为同年7月9日从利比亚班加西起飞空袭希腊的马莱迈）。

其中77架成功投弹，有7架B-17被德军击落，24架受损，1人阵亡、9人负伤，60人失踪。

第11分钟的时候，主角机群在从美国飞赴英格兰途中降落丹麦属地格陵兰群岛（Greenland）。

此地也为二战期间“北大西洋航空转运线“（North Atlantic air ferry route）的主要中转地之一，美军通过此线从美国本土和加拿大向英国转运飞机。

该航线为美国飞机前往交战区的四条主要航线之一。

起点在美国东北部新英格兰地区的陆军航空兵基地，短程单引擎飞机由此地起飞通过纽芬兰、拉布拉多、格陵兰和冰岛的一系列中转机场飞往英国。

远程多引擎飞机可直接从纽芬兰出发飞往爱尔兰和英格兰西南部的机场；或经亚速尔群岛飞往英国或法属摩洛哥的机场，支援地中海战区。

到战争后期又开发了从南佛罗里达经百慕大到亚速尔群岛的线路

美军在二战中的四条航空转运线，分别是北大西洋、中大西洋、南大西洋和南太平洋航线格陵兰岛最初是挪威的殖民地，1380年挪威和丹麦联盟以后，格陵兰岛就由挪威和丹麦共同管理。

1841年丹麦和挪威分治以后，格陵兰岛成为丹麦王国的殖民地。

但是挪威和丹麦对格陵兰岛归属有争议，一度闹到国联下设的国际法院仲裁，结果国际法院支持丹麦的诉求。

美国对格陵兰岛也垂青已久，早在1867年美国就曾对购买格陵兰岛进行过调研，但是一直没有付诸实际行动。

1940年德国占领丹麦，美国人担心德国也会顺势控制格陵兰岛。

此举将会对冰岛、加拿大、美国等地构成严重的威胁。

但是，当时美国还保持“中立”政策，如果美国直接出兵占领格陵兰岛，那么无疑是直接同德国宣战，因为丹麦已经处于德国占领之下，而格陵兰岛是丹麦的属地。

为了不刺激德国，美国政府照会丹麦驻美国大使，表示愿意以低价向格陵兰提供一批武器，用来抵御德国的侵犯。

但是，当时的格陵兰岛人口才2万人，即使美国提供武器装备，也很难抵御德国的侵犯，所以只有美国出兵格陵兰岛，才能保证其安全。

于是丹麦驻格陵兰岛总督布伦配合美国来演一出戏。

布伦以自己的祖国丹麦被德国占领为由，宣布格陵兰自立，这样格陵兰作为一个独立的国家就可以邀请美国前来驻军了。

然后，1941年4月9日，丹麦驻美国大使以丹麦的名义同美国签署驻军协议，美国9000名驻军顺利进驻格陵兰岛。

虽然美国在格陵兰岛驻军的行为引发德国和德国控制下丹麦傀儡政权的反对，但是美国已经完成驻军手续，并已经在格陵兰岛以“格陵兰军”的名义驻军，所以德国和丹麦傀儡政府也没有办法。

美国陆军随即在岛上展开勘测，修建数个空军基地，主要基地是位于纳尔萨苏克（Narsarsuaq）的 "蓝西 1 号"（Bluie West-1）和位于桑德尔斯特罗姆峡湾（Kangerlussuaq）的 "蓝西 8 号"（Bluie West-8），这两个基地现在仍被用作格陵兰的主要国际机场。

在格陵兰坠毁的P-38剧集中主角降落的既是 "蓝西 1 号"机场，此地建在格陵兰岛南端附近今日纳萨尔苏克村的冰川碛上。

于 1941 年 6 月开始施工。

次年1月首架飞机在此降落，为美军在北大西洋航空转运线的重要连接点。

高峰期共有4000名美国军人驻扎此机场，战时约有 10000 架飞机在前往欧洲和北非战场的途中在此降落。

格陵兰岛南部经常出现恶劣天气，而纳尔萨尔苏克几乎被高山环绕，因此飞机进近"蓝西 1 号"钢垫跑道非常困难。

通常的进场方式是沿峡湾低空飞行。

由于跑道自西向东倾斜，无论风向如何，飞机都是向东着陆，向西起飞。

这点在剧集中也得到了还原。

如塔台报告报告方向330，风速30节，阵风50节，已经超过了现代客机如波音737的落地标准

男主角要通过右一风挡才能对正跑道，可见左侧风导致的左交叉非常明显主角在转场时驾驶的座机，被昵称为“达拉斯的爱丽丝”号（Alice From Dallas），机身战术编号LN-O

在真实历史中，该机生产序列号42-5867，于1943年4月2日从工厂交付给第100轰炸机大队第350中队，5月30日抵达英格兰，8月17日由罗伊·克莱顿机组（Roy Clayton）驾驶在轰炸德国雷根斯堡的行动中被德军高炮击毁两台引擎，坠毁在比利时 Hasselt以东6英里处的 Langerloo，机上5人生还归队，2人阵亡，3人被俘。

在大队降落后，依根与伯纳德·德马科上尉(Bernard Demacor)打招呼，可见后者驾驶的座机昵称“我们的宝贝”（Our Baby），机身战术编号LN-R。

真实历史中该机序列号42-3233，于1943年6月1日交付给第100轰炸机大队第350中队，10月8日在伯纳德·德马科驾驶执行第13次任务轰炸不莱梅时（当时本片男主角之一第350中队中队长克莱文少校也在机上），先被德军高炮击中3号引擎，后被战斗机击中4号引擎，整个左翼被打飞，坠毁在不莱梅，机上全部11人被俘（包括克莱文在内）。

在剧情中还多次出现了Air Exec这一似乎大家都不愿意接受的官职，不过字幕将其错误翻译为”航空军官“，造成观众理解上的疑惑。

男主角约翰·伊根在大队长哈罗德·胡林格上校的办公室中得知自己要被指派为Air Exec后极为抗拒在真实的美国陆军航空队/空军体系中，Air Exec为Air Executive Officer的缩写，意为”航空作战执行官“，一般为连级军官，角色为高级军官的参谋行政助理，从中队或以上级别的指挥官（如中队、大队、联队、航空队、兵种司令部）开始（但在美国海军中此官衔则为副指挥官，缩写为XO，如舰载机中队的XO即为副中队长，与空军的Air Exec有极大区别）

在真实历史中，初到英格兰的第100大队纪律散漫，训练成果也不理想，几乎要被上级第4轰炸机联队联队长李梅解散，大队长胡林格因此敲打各位中队长第一集的高潮部分在第100大队在1943年6月25日的首次出击，轰炸德国本土的不莱梅的潜艇基地，此次行动为第8轰炸司令部的第67号任务。

不来梅在战时的主要造船企业主要有伏尔铿股份公司（Bremer Vulkan AG）、威悉河股份有限公司（Wesser Schiffbau AG）、阿特拉斯造船厂（Atlas Werke）和瓦伦丁潜艇船坞（U-Boot-Bunker Valentin）其中瓦伦丁船坞建在不来梅郊区雷库姆（Rekum）的威悉河畔，是德国境内最大的 U 型潜艇防御设施，仅次于法国布雷斯特基地。

不同于传统的 U 艇船坞的是，瓦伦丁基地不单是容纳和维修已服役的U 艇，还主要是作为生产基地。

从 1943 年到 1945 年 3 月一直在使用强制劳工建造，但在空袭中遭到损坏，战争结束时尚未完工。

遭受空袭后的瓦伦丁基地

今日的瓦伦丁船坞

真实历史中1943年5月盟国被U艇击沉的船只数是45艘共计237182吨，而整个1943年损失的总数为582艘，当年损失最高的月份是在3月，损失了108艘共计58万吨。

在讲述第100大队各中队队形时，官方字幕再次出现了翻译上的错误，将大队编制下的各中队统统翻译成了“大队”（这一错误几乎贯穿了整部剧集）

真实历史中第100大队在成军伊始下辖4支中队，即第418、第349、第350和第351轰炸机中队

第418中队队徽

第418中队所属机，中队机身识别编号LD

第418轰炸机中队今日已改为第418飞行测试中队（ 418th Flight Test Squadron），此图为该中队所属的麦道YC-17A“全球霸王III”运输机，此机基本上为手工制造，仅用于开发测试和评估，原本寿命约为 5 年， 但多年来经过定期进行改造和翻新，使用寿命延长

第349中队队徽

第349中队所属机，中队机身识别编号XR

第349轰炸中队今日已改为第349空中加油中队（ 349th Air Refueling Squadron），此图为2008年9月28日，该中队所属的波音KC-135R“同温层油罐车”式加油机（ Stratotanker）在给密苏里州空中国民警卫队所属第131战斗机联队第110战

第350中队队徽

第350中队所属机，中队机身识别编号LN

第350轰炸中队今日已改为第350空中加油中队（ 349th Air Refueling Squadron），此图为2002年该中队所属的波音KC-135R“同温层油罐车”式加油机在堪萨斯州上空给F/A-22进行加油作业

第351中队队徽

第351中队所属机，中队机身识别编号EP

第351轰炸中队今日已改为第351空中加油中队（ 349th Air Refueling Squadron），此图为2010年该中队部署在英国萨福克郡米尔霍登尔空军基地的波音KC-135R加油机此次行动亦为第100大队的首次战火洗礼：第8航空队第4轰炸机联队总共出动了第401临时战斗联队（ 402nd Provisional Combat Wing）的第94和第96轰炸机大队（41架B-17）、第402临时作战联队的第95和第100轰炸机联队（37架B-17）共计78架轰炸机。

按照计划，第 402 联队将在第 401 联队编队后方飞行，第95轰炸机大队的18 架飞机领头，第 100大队的19 架飞机在编队最后方。

第350中队（中队长盖尔·克莱文，也就是男主角）为编队最上层中队，第349中队（中队长罗伯特·弗莱谢尔）为编队最下层中队

美军作战联队的编队队形，分为上、中、下三个中队，每个中队又分成三个分队（Flight）在主角们起飞前画外音也简要介绍了美军轰炸机群当时惯用的战术-箱式编队（Box Formation）

历史中美军执行密集轰炸大编队的症结，就在于.50机枪的射程，整个编队的逻辑，也是以.50的射程为基础。

维持密集编队的所有努力目的在于，无论德国拦截机从哪个角度对编队发动攻击，编队各单位，尽可能多的调动应对该方向的.50火力倾泻子弹，来降低德国拦截的成功率。

越密集的编队，火力的密集度就越高。

说白了美国人就是把地面堑壕战搬到天上。

用简单培训就可以上岗的机枪手，熬死那些需要长期培训才能上天作战的精英德国战斗机飞行员。

为了实现这个战术，美军专门改进出加强高空稳定性的B-17E，把垂尾加大加高。

之后再不断升级火力，直到真正的空中堑壕战专用改造型登场，也就是B-17G

B-17G此次出击前每架 B-17 均装载了 10 枚 500磅炸弹，第100大队各机在英格兰特有的阵雨和低沉的乌云中顺利起飞，空中集结完毕后与第95 大队会合，两个大队很快并入位于泰特福德上空的第4轰炸机联队集结线( Thetford)，落在第96大队的后方。

男主角克莱文少校在此次行动中驾驶的座机"狂野货物"号（Wild Cargo）

此机原型为一架序列号为42-30064的B-17F-85-BO，机身编号LN-T，1943年4月5日出厂，6月9日交付给第100大队第418中队，同年9月19日在空袭法国港口城市拉罗谢尔的作战中被德军击落坠毁在大西洋上，全部10名机组人员被俘

但由于低空的尾风，第402联队被迫做大量的S型动作以保持队形。

在继续爬升的过程中，由于从 3000 英尺到 19000 英尺的云层较多，第100大队在北海上空数次与联队失去联系。

其中一架飞机在恶劣的天气中无法找到编队，被迫返回基地。

飞离英国海岸时在低空的第349中队位置处于领头中队的后方1500米左右，高空和领航中队四散开来，根本不能形成大队飞行编队队形。

其中萨姆·巴尔机组由于座机三号螺旋桨脱落返航

机群在接近荷兰弗里斯兰群岛（Frisland）时，机群遭遇了第一批德军高射炮火。

历史上在1940 年德国本土用于防卫体系的有 791 个重型高炮连和 686个轻型高炮连，而到了1944年中期，这个数字已经飙升到了2655个重型高炮连（10930门88 mm Flak 18/36和Flak 37，4157门105 mm Flak 38/39和128 mm Flak 40）和1612个轻型高炮连（30463门20 mm Flak 30/38和37 mm Flak 43），参战兵员1110900人。

据德国空军军需总长汉斯-格奥尔格-冯-塞德尔统计：在在战争的前 20 个月中，每击落一架飞机平均仅消耗 2805 发重型防空炮弹和 5354 发轻型防空炮弹。

1943 年 11 月和 12 月期间，击落每架飞机平均消耗 4000 发重型弹药和 6500 发轻型弹药。

而到了1944 年击落一架美国轰炸机平均需要 88 毫米 FlaK 36 高射炮发射 16000 发炮弹、88 毫米 FlaK 41 高射炮发射 8000 发炮弹、105 毫米 FlaK 39 高射炮发射 6000 发炮弹和 128 毫米 FlaK 40 高射炮发射 3000 发炮弹。

从 1939 年到 1945 年，击落一架盟军轰炸机平均需要 3343 发重型高射炮弹和 4940 发轻型高射炮弹。

美军的战后研究表明，如果德国人能为防空炮弹安装了近炸引信，那么在平均飞行高度为7600 米、时速为400 公里的情况下，美国轰炸机的损失将是原来的 3.4 倍。

每千架轰炸机的损失将从 11 架增加到 37 架。

但美国人称即使使用近炸引信，也无法改变国土防空的结果，因为到44年中美军的空优已经可以彻底压制德国防空体系，尽管如此轰炸机进入轰炸航路后，为了防止飞行员胆怯，都会改成自动驾驶仪驾驶，或者让诺顿系统接管了自动驾驶仪。

对比一下击落一架飞机的成本与飞机的制造生产成本对比：1942年德军使用重型防空弹药击落一架飞机的成本为267440帝国马币（106976美元），使用轻型防空弹药击落每架飞机的成本为37050帝国马币（14820美元）。

1942年北美B-25 "米切尔 "和马丁B-26 "掠夺者 "中型轰炸机的单价分别为153396美元和239655美元。

这个成本不包括维护、军械和燃料支出，也不包括与轰炸机机组人员培训相关的费用。

所在战争中期之前对比来看德国人击落付出的成本并不算高。

在穿越高炮弹幕时机组人员口中念念有词的是“向大天使圣米迦勒祈祷文”（Prayer to Saint Michael the Archangel ），1886年由教皇利奥十三世所作，一直到到 1964 年天主教会在做完小弥撒（Low Mass）后都会诵读这篇祷文。

意大利画家吉多·雷尼所作的《大天使圣米迦勒降魔》此段颂文原文为拉丁语，全文如下：Sancte Michael Archangele, defende nos in proelio:大天使圣米迦勒，在战斗中保护我们；contra nequitiam et insidias diaboli esto praesidium;保护我们免受魔鬼的邪恶和陷阱。

Imperet illi Deus, supplices deprecamur;愿上帝斥责他 我们谦卑地祈祷tuque, Princeps militiae caelestis,天国的王子啊，愿你以上帝的力量，Satanam aliosque spiritus malignos, qui ad perditionem animarum pervagantur in mundo,divina virtute in infernum detrude.将撒旦和所有其他在世上游荡、企图摧毁人们灵魂的恶灵打入地狱。

Amen阿门

8 时 40 分，在5000米高空联队先导位置的第 94 大队通过无线电报告，由于天气恶劣将全队掉头返航，但 第100大队没有收到报告，继续飞入厚厚的云层。

当在7500米处冲出云层时，大队长发现编队中只剩下 8 架飞机。

在飞过德国海岸五分钟后，编队中剩余的飞机在德国上空扔掉了炸弹，转向返航。

而剧集中展现了在编队最下方的第349中队遭遇德国空军战斗机攻击的剧情，共有3架轰炸机被击落，相信是根据当时的幸存人员口述重现场景当时面对美军轰炸机群的箱式编队，德国空军战斗机总监阿道夫·加兰德最推崇的是迎头攻击，接近速度快给美军机枪手活力拦截的时间短，并且一旦打中就能直接打死飞行员，但是射击窗口很短，特别是身单体薄的德国战斗机到开火距离几乎都要撞上美机，需要飞行员极高的技术跟勇气。

阿道夫·加兰德（1912-1996），生涯总战绩104架加兰德自己监工了几次发现他手下都是远远抠扳机胡乱打完炮弹就脱离，气得要命，自己上去干掉两架后回来就开始组建加装装甲的Fw 190A突击大队（Sturmgruppe），要求不到近距离不得开火

但美军从B-17G开始装备下颚机枪塔，几十架B-17G同时向着前方开火，即使是重装版Fw 190一样抗不住，美军12.7mm机枪的弹道很平直比德国战斗机的短身管30mm机炮射程要远不少，德国战斗机飞行员的心理压力非常大。

而德国空军对付美军密集箱式阵型的惯用战术之一-即第300战斗机联队首创的“野猪战术”（Wildsau），以8架或者更多战斗机攻击美军队形中的中1架，这个目标最好是编队边缘的，这样美军机枪手就不能集中瞄准1架了，而且总有1架没有被瞄准，甚至几架没有被瞄准，没有被瞄准压制的战斗机就可以冷静的瞄准B-17开火将其击落

德国空军的教学模型，结论是侧后上方是b-17的弱点，但是由于箱型阵，德国人只能俯冲下来向整个机队概略射击，然后穿过火网，争取能打伤一架使其脱队，再集中搞掉

其他的战斗机也应该开火用曳光弹攻击轰炸机，8架战斗机意味着24门机关炮，或者24条曳光弹弹道，会给机美机枪手造成严重恐慌，甚至无法冷静下瞄准。

反之战斗机被十几条曳光弹弹道攻击，战斗机飞行员同样也会害怕不能冷静瞄准，很远就会想脱离逃跑。

另外还有驱散箱形编队，相对来说，冲编队比精确射击盒子编队要安全一点，不需要降低速度精确瞄准射击，只要开足马力冲进编队赌一把就可以了。

能把堡垒编队冲散，基本就等于作战成功，因为离群的堡垒很容易对付，火力密集度下降了，德国战斗机们上去撕咬堡垒单机也就相对简单。

说回此战损失的三架B-17，首先是位于编队最后的保罗·施马伦巴赫中尉驾驶的“Bar Fly”号 B-17F-85-BO（机身战术编号XR-D，序列号42-30038） 在8000米高空遭遇了德军战斗机的突袭，第一轮攻击就被打掉了投弹手和机腹球形机枪塔，射手诺曼·古德温的左腿被20mm机炮弹打中，鲜血溅满了整个机舱。

第二轮攻击后机体除了机尾机枪塔之外全部全部的自卫火力均被端掉，飞机在空中解体后爆炸坠入弗里斯兰群岛中旺格鲁格岛（Wangerooge）以北20公里处海域。

包括机长施马伦巴赫中尉在内7名机组成员身亡，球形机枪塔射手诺曼·古德温被德军救起，在医院截肢后送回了美国，腰部机枪手和机背机枪塔射手也被德军海岸警卫捞起后，6月26日送入德国空军的战俘营

施马伦巴赫机组，左二为施马伦巴赫，照片中除右一导航员约翰·布朗中尉被俘外，全体在6月25日的行动中阵亡接着是阿隆索·亚当斯三世中尉（Alonzo Adams III）驾驶的“天使乳房”号B-17F-40-DL ("Angel's Tit"，机身战术编号XR-K，序列号42-3260) ，被德机在弗里斯兰群岛以北30公里上空击中，机体在空中爆炸后坠入北海，9人阵亡，仅领航员尼古拉斯·德姆查克少尉 (Nicholas Demchack)一人 被俘

“天使乳房”号，1943年4月出厂德姆查克事后回忆：“从收到跳伞警报到我在一艘德国船上苏醒过来，我的脑海里一片空白。

跳伞警报响起时，投弹手古利少尉正在机头，还没有受伤。

我当时正在开枪，没有听到信号，但古利告诉了我。

我相信机长亚当斯和副驾驶克雷奇被机枪打成重伤或阵亡了，那通扫射离我很近，从角度看似乎射进了驾驶舱。

紧接着就响起了跳伞信号。

相信飞机当时就爆炸了，其余机组人员被直接炸死或失去知觉无法操作降落伞。

捞起我的德国船员说没有看到其他人"。

“天使乳房”号上的唯一幸存者德姆查克，分别摄于1942年和2001年，本人于2001年10月去世第三架是奥兰·比德里奇上尉驾驶的战术编号为XR-Q、序列号42-29986的B-17F-80-BO，无人知道该机的最后下落，推测是坠入北海，机上10人无人生还。

当天早上从索普阿博茨基地起飞的18架飞行堡垒中，除了上述三架外，其余飞机都在11：30分之前返回了基地。

“运河”一词翻译有误，这里特指的是横跨欧洲的大陆和英国本土的英吉利海峡（English Channel）剧集最后一刻也展现了真正战争的残酷，克莱文的座机被打得千疮百孔

下图是一张真实的战损机，第100大队第349中队的“波音美人”号（机身战术编号XR-7，序列号42-39867），1944年1月24日轰炸法兰克福中机尾被高炮炮弹击中，机尾机枪手被甩出，奇迹般生还被俘。

二战时期对于战损机体的维修方式是在受伤的地方挖个更大的圆的或者方的洞，然后放块圆板或者方板补掉这个洞，然后在反面铆接块更大的铝皮做为背板，那么圆板或者方板就可以铆接在背板上了，最后再抹上腻子，打磨一下

一位参加了了当天行动的领航员回忆道：“在过去的七个月里，和我们一起生活、欢笑、和玩耍的30名弟兄们就这样永远的离开了，这让我们（这些活下来的人）连续几天都感到悲伤、沮丧和麻木。

如果曾经还有人存在着战争对于我们这些佩戴银翼飞标的飞行员来说是一场迷人而令人兴奋的冒险的想法的话，也都随着6月25日发生的这一切而消失了——从那天起，我们所有人都意识到我们的任务充满着肮脏、危险而残酷的。

那种天不怕地不怕的、认为我们是“不朽”的想法在那一天都烟消云散了。

”

以上就是第一集的全部解读内容，如果您喜欢本文风格，还请点赞转发关注，下次将更新更为残酷的第二集解读

看完剧集之后粗略地看了一下原著的中译本，整理一些与剧情相关的片段。

看中译本的时候怀疑个别地方的翻译并不是很精准，不过总体上还是值得一看的。

原著中译本的出版信息：空中英豪：美国第八航空队对德国的空中之战/[美]唐纳德·L·米勒著/小小冰人译/吉林文史出版社/2019.5关于克莱文昵称的来历：克莱文的儿时伙伴称他为“克里夫”，但伊根，他这位形影不离的伙伴，自打他们在美国一同参加飞行训练起，便把他的名字改为“巴克”，因为他看上去像是伊根在威斯康辛州马尼托瓦克认识的一个名叫巴克的家伙。

这个名字就这样叫开了。

“我从未喜欢过这个名字，但从那之后我就成了巴克。

”六十年后，获得哈佛商学院MBA和行星际物理学博士学位后，克莱文这样说道。

空袭雷根斯堡：克莱文这位24岁的中队长，空袭雷根斯堡的故事被《星期六晚邮报》刊登报道后，在大后方成了英雄，撰写这篇报道的是小贝尔尼·莱中校，后来他与赛·巴特莱特合著了《晴空血战史》，这是欧洲空战中诞生的最好的小说和电影。

……在战火和混乱中，他（观察员贝尔尼·莱）看见克莱文位于脆弱的下方中队--也就是所谓的“棺材角”，是轰炸机群中最靠后、位置最低的一组——“经历了他最辉煌的时刻”克莱文的飞机被敌战斗机撕碎，他的副驾驶惊慌失措，准备跳伞。

“面对机体损坏、部分失去控制、起火和组员重伤，再加上新赶到的敌机继续发起攻击，(克莱文)弃机是合理的，”莱这样写道，但他命令自己的副驾驶待在原地，“他的话通过内部对讲装置传递出去，对机组人员起到了神奇的效果，他们坚守在各自的岗位上。

这架B-17继续飞行。

”贝尔尼·莱推荐克莱文获得“荣誉勋章”。

“我没有得到，我配不上它。

”克菜文说道。

他获得了“杰出服役十字勋章”，但一直没去伦敦领取。

”“勋章，见鬼，我要的是一片阿司匹林，”很久后，他这样评论道，“所以我一直被人轻看。

”哈里·H·克莱文在空袭雷根斯堡行动中的表现“震动了整个基地”克罗斯比回忆道，他是伊根第418中队里的一名领航员。

当天的战斗，约翰·伊根打得也很好。

当被问及是如何幸存下来的，他打趣说:“我带着两串念珠、两个幸运符和每次接受任务后都会给某些边边角角处造成损坏所得到的一张两美元账单。

另外，我还反穿着我的毛衣，外面套着我的幸运夹克。

其他人就没这么幸运了。

第100大队损失了90个人。

（最后一段里原文是“两美元账单”，但怀疑是翻译错误，应该是“钞票”） 空袭不莱梅，克莱文被击落：1943年10月8日早上，就在约翰·伊根第一次休假，离开索普-阿伯踏上驶往伦敦的火车的一个小时前，巴克·克莱文飞向不来梅，再也没回来三架德军战斗机从阳光中飞出，击中了他的“空中堡垒”，三台引擎被击毁机尾和机鼻被打得满是窟窿，左机翼折毁大半，驾驶室起火。

情况已然无望，克莱文命令机组人员跳伞。

他最后一个离开飞机。

跳出飞机时，这架轰炸机距离地面已不到2000英尺。

时间是下午3点15分，此刻，约翰·伊根已在伦敦的酒店登记入住。

克莱文挂在降落伞下，看着自己即将落到一座小农舍旁。

“速度比我想象的要快。

”克莱文摆动降落伞，避开那座房子，但他失去了控制，飞过敞开的后门，落入厨房，撞翻了一些家具和一座小铁炉。

农夫的妻子和女儿歇斯底里地尖叫起来，就在这时，农夫用一柄铁叉抵住克菜文的前胸。

“我用高中里学来的那点可怜的德语，试图告诉他我是个好人，但他并不买账。

”当天晚上，克莱文中队里，在不来梅行动中生还下来的那些人来到一间 乡村酒吧，喝了个酩酊大醉。

“没人相信他已经死了，”克莱文中队里的另一名成员，杰克·谢里登这样说道，如果连“无敌”的克莱文都无法做到，那谁能？

” 但正如谢里登指出的那样， “失踪的人不会阻止战争继续进行下去”第二天早上，吃罢酒店提供的煎鸡蛋早餐，又来了杯双份苏格兰威士忌后，约翰·伊根读到了《伦敦时报》的头版新闻，“第八航空队在不来梅上空损失30架空中堡垒”。

他从座椅上跳起身，跑出去给基地打电话。

出于战时保密的要求谈话用暗语进行。

“比赛进行得如何?”他问道。

他被告知，克莱文已英勇牺牲。

一阵沉默。

伊根定定神，问道:“球队明天有比赛吗?”“有。

”对方回答道。

“我想参加！

”空袭明斯特，伊根被击落（剧里还原了伊根和布雷迪争论谁先跳伞的情节，虽然剧里伊根的跳伞很顺利，但现实中德军战斗机把他的降落伞打得都是窟窿）：布雷迪驾驶着引航机“艳舞女郎梅丽”号，伊根少校坐在副驾驶位置，布雷迪的副驾驶约翰·霍尔则坐在折叠座椅上，上午11点11分，这架飞机的机轮离开跑道，机腹内载满炸弹，擦着跑道末端高高的树梢飞入空中。

这是布雷迪第一次飞引航机的位置，他觉得自己对此毫无准备。

伊根同样感到不安因为他没穿那件代表好运的白色飞行夹克。

而伊根要为之报仇的那位朋友，巴克·克莱文，从来就没喜欢过伊根那件“幸运夹克”，因为它太脏了。

从挪威到法国北部，德国人拥有一连串的雷达站，这些飞机在东英吉利亚上空集结时，他们就知道美国人要来了。

轰炸机飞过荷兰边境，越过威斯特法伦整齐、轮廓分明的城镇时，开始遭遇到猛烈的防空火力。

“Flak”，这是德语高射炮Fliegerabwehrkanonen的缩写。

伊根朝布雷迪望去，看见他正用手指划着十字。

几秒钟后，机上的一名腰部射手被高射炮弹的弹片打死就在第100大队接近起始点时(重型轰炸机将从这里列队进入轰炸航路)，伊根呼叫大队，那些P-47“雷电”战斗机“正返回基地”，他们已到达航程的极限。

看着右侧那些战斗机晃动机翼，示意“祝你们好运”后、伊根目不转睛地盯着前方，喊了起来:“天哪！

注意12点方向，看来他们是朝我们来的！

”约200架德军战斗机迎头发起攻击，直到即将与轰炸机相撞的瞬间才避开。

布雷迪的引航机第一个被击中。

位于“艳舞女郎梅丽”正后方，“Aw-R-Go”号机鼻玻璃罩里的弗兰克·墨菲看见布雷迪那架飞机的下部发生了 “一场可怕而又猛烈的爆炸” ，并惊恐地看着这架负伤的“空中堡垒”拖着黑色的浓烟和燃料，进入到令人毛骨悚然的急剧下坠状态。

“我们的投弹手从机鼻处爬上来，一脸惊慌地告诉我们，必须离开编队，因为汉密尔顿身上出现好几个洞，不得不返航，”伊根后来描述了这架中弹飞机上的场景，“我向他保证，我们会离开编队的。

”布雷迪竭力保持着机身的水平，以便让机组人员能有个跳伞的“平台”，弃机行动则由伊根指挥。

就在他开始对着内部通话系统喊话之际，飞机突然间起火燃烧。

这时，他派约翰·霍尔下去帮助19岁的汉密尔顿，设法把他带至机身下部的前方逃生舱口。

伊根和布雷迪将轰炸机设置成自动驾驶，随即向后方打开的弹仓爬去。

狭窄的通道将两个主弹仓分隔开，站在这条晃动不已的通道旁，伊根朝下方的地面看了看，喊道:“布雷迪，你先跳……我是机上军衔最高的人。

”但布雷迪希望自己最后一个离开，因为这是他的飞机，是他的机组。

“我们争执了一会儿，”伊根说道，“就在这时，在我们脚下6英寸处，沿着整个炸弹舱舱门的长度，出现了一排我所见过的间隔最完美的弹孔。

这是点30口径机枪留下的标记。

于是我说：“布雷迪，我们会再见面的。

”然后我跳了出去，数着数字，在掠过球形炮塔时拉动开伞索。

降落伞毫无阻滞地打开，我的老二终于安全了。

”几秒钟后，伊根看见三架德军战斗机放弃了空中的那些轰炸机，向自己扑来。

机炮闪烁着，他们瞄准了他，把他的降落伞打得满是窟窿。

伊根说:“几架战斗机认为我死定了，这才消失在空中，可他们不知道我是爱尔兰人。

”降落到地面后，伊根发现一些敌军士兵向他走来，他赶紧脱掉降落伞和笨重的冬季飞行装备，消失进一片树林中。

之后还会继续更新（tbc, 2024.4.17）

看着《空战群英》的晚上，手机弹出一条快讯，是以色列大规模空袭黎巴嫩的新闻。

距离剧中1944年至今，已经过去了80年，即使我们现在身处和平的时空，仍有人在面对残酷的战争。

和平，从来都来之不易。

只愿世界和平。

作为一个超恐惧血腥场面，看《血战钢锯岭》需要中途退出影院的我来说，完整看完一部战争片不容易。

上一部还是《钢琴师》，那部电影对我冲击力太大了，以至于很长一段时间都不敢看这种题材。

起初看到主演是Austin Butler和Callum Turner，而且是空战，应该不会有太多血腥场面，我也常常喜欢看同一个演员在不同影剧里的角色变化，看过前者的《沙丘》，后者的《真相捕捉》。

这两人在这部剧里的演技没有给我很大惊喜，但整部剧对人物心理刻画的细腻，和战争过程的平铺直叙，竟意外地让我代入戏里。

而且空战的画面特别震撼，直击心灵。

可能因为它相对其他战争题材剧，画面“干净”很多，因此很多人对其不满。

但对我来说却刚刚好。

1、Buck的内敛和坚定剧里的Buck几乎没有情绪外放的时候，无论生活中还是战场上都极度内敛。

但唯独这一幕，副驾屡次想放弃飞机，让全机组一起跳伞，Buck一把抢过对讲机，坚定又决绝地说我们要摧毁目标。

他深知这个时候跳伞，将前功尽弃，而且肯定会落入战俘营。

平时看起来顺从又佛系的他，此刻却在危急关头做出了艰难又勇敢的决定，他不得不赌一把，赌飞机能顺利落地。

结合那天晚上他和Bucky的对话，也是他唯一一次对他人敞开心扉，说自己父亲是个赌徒，什么都赌，并吐槽Bucky就像自己父亲，盲目乐观。

Buck其实是个非常谨慎的人，有十足把握才会行动。

但第一次任务，就面临了这种被打得措手不及的境况，他是懵圈的，回到基地还问Bucky，为什么没告诉他战争是这样的。

有谁又能预测在战争中会碰到什么呢？

谁有百分百把握会赢呢，都只能赌一把罢了。

他心中的秩序被强行打破，又不得不迅速重组。

What took you so long？

没有比一场场任务后，战友仍能健全地重逢更让人欣慰的了。

剧中出现过好几次，当大家以为对方已经牺牲了，却奇迹般回到了基地，“生还”在残酷的战争中变得极其珍贵和令人雀跃，它不仅是生还者的战利品，也是其他经历者的安慰剂。

Buck和Bucky的这一幕重逢十分经典，两人没有痛哭流涕，而是终于放下一块大石头般地调侃对方，四周的嘈杂突然寂静，你在，我也在，即使未来路漫漫，也有人结伴前行，总算不太糟糕。

2、Rosenthal的节奏感本以为这部剧只有2个男主，但Rosie的角色塑造却比他们都出彩（还有Cros）。

首先是被好看的眼睛吸引。

然后是那经典的一幕，整片天空中，只剩下他们一架战机，危险埋伏前方，当大家都如坐针毡，紧张害怕得无以复加的时候，Rosie却哼起了歌。

顿时察觉，不简单这人，肯定不是个打酱油的角色。

最后高超的技术更是帅飞了。

他们是那场唯一返还的机组，战况惨重，事故也对生还的机组造成了很大心理创伤。

当他们去疗养时，Rosie却心不在焉。

心理医生安慰他说不要疲劳过度，他却回答，这打乱了他的节奏。

他本应继续回到战场。

在他认知里，战斗的斗志就如自己喜欢的音乐，节奏感一旦成型，就不应停止。

这场戏太震撼了

Rosie的救场很精彩看起来冷漠，没有共情力。

他在战地逃回时，友军带他们经过波兰。

他偶然目睹许多犹太人、苏联和波兰人被困在集中营中被杀害，他也许才亲身体会战争的残忍，一脸不可思议又震惊地看着满地的尸体。

他问路过的一位老大爷也是准备回家吗？

他以为所有人都能和他一样，结束这场战斗，就能回去，一切没有改变。

但对于老大爷来说，他亲历了所有亲人在他面前死亡，即使再有信仰，也无法摆脱被上帝抛弃的绝望。

战争过后，一切都会改变，现实中的自己，和内心的自己。

3、Cros的脆弱和坚韧同样发生了巨变的还有Cros。

自己还是个新手，因晕机犯错自责的时候，好兄弟Bubbles一直勉励他，还给了他自己的幸运雪球。

后来因一次出发前呕吐严重，Bubbles替代了他的位置去执行任务，但却不幸牺牲。

Cros一直怪自己，是因为他，才造成Bubbles的悲剧。

他的室友说，不是你。

Bubbles的死完全是因为希特勒要统治世界。

这种对战争深刻又正义的理解，奠定了Sandra和Cros的感情基础。

后来作为作战计划的指挥官，他总是夜以继日、前仆后继地工作，只为让更多战友平安归来。

当战后Rosie恭贺他即将成为父亲时，他却开始忧虑：一个生命即将诞生，其他生命却毁于自己手中，他不知道拥有一个新生命，对他来说是不是一件好事。

他对战争的认知始终是“有人性”的，他认为他杀了很多人，而那些人是无辜的。

这也是战争对人的影响，无论战争结束多久，那种对尊重生命的良知的扼杀，若是被忽略，只会感到无奈；若是被察觉，就会像Cros那样，陷入无穷的愧疚。

而目睹过“战争受害者”的Rosie、Sandra和酒吧女郎，就会坚定认为敌人活该千刀万剐。

再次重遇，三个人都经历了不同的人生4、战争的胜利看到这一幕的时候，真的很释怀很感动。

看完沙丘2之后，才看的此剧。

所以对男主真是一时半会接受不能。

沙丘里的造型，表演，简直太深入人心了，但也侧面说明演员演技好。

多面千变，这是演员的优势。

片里演员都不熟，除了早早坠机的，那个爱尔兰人，演过切尔诺贝利和x战警的，头号玩家是不是他演的，有点脸盲记不清了。

看此剧最大的收获，就是发现了艾玛坎宁，是我的菜，爱到不行行那种。

可惜戏份非常少。

但认识了就是收获。

全剧是远远不如兄弟连的，自然也比不上稍逊的血战太平洋。

有汤姆汉克斯和斯皮尔伯格，里面肯定不可避免的要政治正确，也肯定要宣扬正能量，不光第八集着重描写了黑人战斗机飞行员，也在第九集描写了集中营惨况，当然历史事实如此，纳粹确实该死，犹太人不该遭遇种族灭绝。

战斗场面因为是轰炸机，所以观赏性自然不如上面我说的两部剧集，而且剧情也一般般吧，但是服装道具飞机什么的满分，很还原和真实。

战争真的太残酷了好吗？

那些煽动叫嚣战争的人，真的该死！

片头主题曲还不错。

那个领航员非常奇怪，居然晕机，片尾又不晕了，我只奇怪美军当时就这么管理松散吗？

晕机的人也能上飞机领航整个机组？

简直不可思议。

开头一两集，真担心他误了大事。

理论上世界各国各军兵种，都会避免这样的隐患的啊！

另外战俘营的篇幅太多了些，虽然也有看点，但整体剧集观感，就肯定不如上两部了，全是战斗。

暂时就想到这些。

二战三部曲是一部不如一部。

从剧本角度看兄弟当之无愧地是第一，人物刻画最突出，主题最明确，让人印象深刻的台词和场景最多。

太平洋主要凸显一个惨烈，至于空战群英嘛。。。

就只剩寡淡了。

空战场面还不错，其他的文戏部分要多无聊就有多无聊，没有一句记得住的原创台词，能触动人心的戏基本集中在最后一集。

而最后一集的黑人和犹太人戏份在当下的时代又显得过于刻意和样板戏，尤其是在2024年巴以战争的情况下显得尤为讽刺，空战群英的集中营部分太突兀了，为了拍而拍，兄弟连里那个犹太裔士兵在集中营看着同胞受苦受难而痛哭的戏份至今记忆犹新，哪怕历史上那个士兵不是犹太裔也不妨碍剧本的优秀。

而空战群英的集中营戏份就显得很赶场应付。

本来空军飞行员就是宝贝高价值人员，即使被俘虏也是相对被优待和安全的，所以那么多俘虏营的戏份就很没意思，毫无危机感，甚至觉得谈跑时死掉的那个军官很没意义，感觉不逃的话生还概率反而更大。

从节奏上看空战群英也不如前两部，陆战更好刻画人物，战斗是相对连续的，而空军的战斗间隔太多，情绪上容易松懈，主角换得太快，留不下什么印象就退场，而且戴着呼吸口罩更难以辨认谁是谁，代入感很差。

印象中飞行员的抱怨和悲观厌战戏份太多了，削弱了战争正义性讨论的那部分，整体看来为何而战的意义不明显。

至于说苹果的质感太干净缺乏真实感，这其实是现在流媒体的通病，亚马逊和这几年的网飞也一样，实拍少而特效多，自然就缺乏质感。

80年前，太平洋战争爆发后，美国爆发出惊人的战争潜力，一口气生产了 30多万架飞机、8万多辆坦克和130多艘航母，二战中美利坚强大的工业产能，让各国瞠目结舌，美军在欧洲和太平洋战场就阵亡10万飞行人员。

在1950年的朝鲜战争，从西西里号、硫磺岛号航空母舰上起飞的舰载机，从接到指令到飞抵人民军和志愿军阵地上空只要10分钟时间，然后把山头炸个遍，这是多么恐怖的一种工业实力和战争实力，我们曾经面对过怎样一群敌人。

他们也有自己的英雄、他们也有自己的爱恨情仇，当在反法西斯战场 中美共同为着正义的事业前进的时候 能量是巨大的……

作为斯皮尔伯格和汤姆汉克斯两位名导继《兄弟连》和《太平洋战争》之后打造的“二战系列三部曲”的最后一部，总体上观感还是相当不错的。

它的主要内容是反映美空军第八航空队(下文简称老八)第100轰炸机大队(血腥100)在对德国历时数年的战略轰炸行动中，战场内外发生的一系列故事。

并以其中四位最富传奇色彩的飞行员(巴克，巴基，克罗斯比，罗森塔尔)为代表，以他们的事迹为主线，刻画了一组朝气蓬勃，热爱生活，富有情调，精诚团结，英勇善战，同时兼具牺牲精神和人文关怀的空军飞行员群像。

剧名(Masters of the air)可以直译为“天空之主”，但中文版译名为《空战群英》，无疑是更为贴切的。

该剧空战场面磅礴大气，惊险刺激，特别是空中堡垒上的机枪射手们与德军战斗机之间的激烈对射令人目不暇接。

画面色彩构图运镜分镜等等做得也不错，个别特效有点出戏，但是影响不大。

一望无际的蓝天，时隐时现的云海，双方战机拉出的一道道白色航迹与金色的射击弹道和爆炸火光交相辉映，这些都为这场血腥残酷的空中战争，带来了一丝浪漫与诗意。

至于战斗之外的文戏部分，叙事节奏不算太慢，但是剧情比较零散。

除了巴克与巴基这对好基友的友情戏贯穿始终，比较耐看，其他角色的形象都相对扁平，故事相对单薄，自然不能给观众留下深刻印象。

米勒的原著《空中英豪》我读过。

与极尽详实的原著相比，剧版省略了一些过于血腥(如机腹球形炮塔射手在飞机着陆时被压死)，过于激情(如伦敦的皮卡迪利突击队)，过于消极(众多飞行员战斗中受到精神创伤或直接精神崩溃，永久停飞)，过于敏感(种族隔离和黑人士兵起义)的内容。

这种改编是合理的，因为上述情节与“空战群英”这个主题并不搭调。

只是我没想到剧版居然省略了D.day前夕老八对法国境内铁路编组场的大规模精确轰炸——这可是对诺曼底登陆战役的胜利起决定作用的空中战役，也是老八的伙计们在整个二战期间做出的最大贡献。

这处省略把剧中角色们的战斗功绩和牺牲意义变得模糊不清，令了解这段历史的观众大失所望。

另外关于老八战斗机部队的护航战斗和老八轰炸柏林这两场重头戏，基本也是一笔带过，取而代之的是克罗斯比去剑桥牛津开职代会和罗森塔尔去逍遥山庄度假等无关紧要的内容，以及关于被击落飞行员们在战俘营生活的大段赘述。

如此详略不当令整个剧集变得节奏拖沓，主次不分和本末倒置，这也是我最终打四星的根本原因。

全剧最令我欣赏的部分，还是Part9的人文关怀桥段：巴克没有选择开枪，而是放了德军娃娃兵跑路；老八的空中堡垒机群不再装载杀人的炸弹，取而代之救人的粮食；地面上的德军高炮部队也不再开火，而是目送敌军机群飞过防区。

当听到“boxes away”口令取代“bombs away”响彻云霄的一刹那，我的内心充满感慨，仿佛与当时在场的飞行员们感同身受……这场戏既为这场漫长残酷的空中战争安排了一个温馨浪漫的结尾，也折射出了空战群英们身上闪耀的人性光辉，堪称画龙点睛的绝妙之笔。

最后引用剧中我最喜欢的两句台词收尾 克罗斯比：如果我们与恶魔缠斗得太久，就要当心自己也会变成恶魔。

罗森塔尔：我不能回家，我要和我的机组继续并肩战斗，直到战争结束或者生命结束的那一天。

谨以此剧，向所有参加过对德战略轰炸的第八航空队飞行员们致敬，向所有为反法西斯战争胜利做出贡献的人们致敬！

斯皮尔伯格这三部曲的间隔委实是有点长，《兄弟连》是01年的，彼时我还是个小屁孩，而片中人物也还有很大一部分尚在人世；《太平洋战争》是10年的，当时剧中的人物已经凋零得只剩下很少几个在片尾看到其尚在时令人惊叹其长寿的人瑞了。

而这部在十几年后终于给三部曲画上句号的剧集中几乎已经没有在世人物了（如果不算英国基地那几个现在也是耄耋之年的小孩），the greatest generation的逝去标志的不只是这三部曲逐渐被历史的尘埃蒙上越来越重的属于过去的阴影的过程，也是一个二战这个符号随着现实的变化获得的解释越来越不同的世界。

扯远了，虽然观看这部剧尤其是作为中国人的心境不无差异，但这部在质感和情感上都很明显和前两部一脉相承。

Hans Zimmer操刀的配乐的风格和前两部如出一辙，宏大的史诗感里掺杂着带有宗教色彩的正义与光荣的声响和对褪色凋零的老兵一代的致敬与最终的哀荣；而剧集的结构也是用的那种相同的 战场 -- 和平的后方 来回切换循环的方式逐渐蒸腾和升华战争对个体的锤炼。

但是，肯定是要有但是的，如果没有但是我也不会写这个了。

本片着眼的陆军航空兵比起前两部的海军陆战队、空降兵还是有一个巨大的区别，决定了其更阴暗和悲剧的沉重的感情基调。

101空降师的作战历程是从诺曼底半岛一路杀到巴黎、埃因霍温（不过这是场败仗）、巴斯托涅、亚琛、拜仁，而尤金斯莱奇和巴斯隆他们跟着陆战一师在尸山血海里也是一路走过了瓜岛、佩里硫、硫磺岛、冲绳，最后踏上了光荣的回乡旅途。

这两支部队的战斗历程都有一个线性的、历经磨难考验和损失的九九八十一难的西游记似的通向胜利的运动过程的，而第100轰炸机大队则完全不是如此。

从1943年被部署到英国基地开始，这支部队的作战就遵循一个固定的打卡上班的模式。

从英国基地起飞，穿越高射炮和me109的死亡阵列，飞到鲁尔区/西里西亚/巴伐利亚上空什么地方，损失无数弟兄人手和B24，丢下炸弹，幸存者开着千疮百孔的飞机勉强回到基地，喝几杯苦涩的朗姆酒压压惊，去伦敦找个萍水相逢的女郎调一夜情，然后重复以上循环。

1943年如此，1945年还是如此，战线没有随着地面推进，作战模式也是一样的 -- 虽然后期随着P51的加入损失率稍微低了那么点，但战斗的逻辑还是一样的，你能不能活下来不取决于英勇，而取决于运气，换句话说，轰炸机在这里是比人类更像作战的主角的。

而且在空中的那些戏码，所有人物都穿着飞行夹克带着氧气面罩，本来就有跨人种脸盲症的中国观众更加记不住里面的人物都有谁了，上一部有如此观感的影视作品，在我印象里是地球防卫队被圆盘生物团灭了N次的雷欧奥特曼……空战的场景当然是一个亮点，这也是本剧直到CG技术长足进步之后的今天才能面世的根本原因，黑色的高射炮烟幕、神出鬼没的蚊子一样的德军战斗机、被打成火球急剧下坠的B24，还有一朵朵走向自己战俘营命运的降落伞在空中绘出的画卷是非常残酷的，最残酷的地方在于，不同于地面和有岛屿标记的海洋，欧洲上空的蓝天白云是一片平移对称性很高的空间，每一集的空战都一样残酷和惊心动魄，每一集的空战都一样令人麻木，看到第四集左右还是没有记住那些氧气面罩下的角色的脸已经受不了了的我一度隐隐担心这将是一部没有剧情没有人物的烂片，直到我意识到这种“烂片”的感觉恰恰就是本剧所试图营造的氛围。

穿插在这种类似植物大战僵尸无尽模式的剧情里的主要有两种“闲笔”，作为导航员和本片叙述者的Crosby在安全的后方看着战友们一个个被击落满怀内疚地观察着这场杀戮，以及几个幸运的被击落的飞行员或者是在战俘营里捱日子或者是在抵抗势力的帮助下逃回英国，此二者的视角中一样没有迈向胜利的喜悦和跨越，只有焦急的等待和停滞，而尤以后者为甚。

也只有他们能观察完这场战争 -- 全程在空中的观察者即使存在，其视角也会让观众无法忍受，所以第五集之后空战情景因此变少，而唯一一个幸运打满全场的机长Rosenthal也正是随着观众情感的临界点的到来在地面上休息了好几集，直到最后一集 -- 没有预兆的胜利降临到机场和战俘营的那一天来临的前夜-- 再次飞临战线，并在击落后获得了一个和之前的战友大为不同的结果 -- 被战线前方的苏军解救，提示着观众这种缓慢的 “量变带来质变”的过程终于把剧情带到了胜利的曙光出现的地平线上。

战争的胜利总是掺杂着对战友的怀念、对杀戮的痛苦和反思、对未来的迷茫因而很难是纯粹的喜悦，但本片里的轰炸机部队迎接胜利时恐怕还是比其他用双脚丈量通向胜利路程的军种怀着更多更复杂的感情 -- 所以谢馒头开到门口，战俘营里暴动成功Buck升旗标志战争胜利的那个瞬间，也比在E连在巴伐利亚打着棒球听军官训话和Sledgehammer在冲绳海滩看着夕阳和sydney phillips喝啤酒的那个镜头，更让人感觉到战争本质而原始的残酷和无意义，虽然本片的基调依然是二歌颂战美军的英雄主义。