极地恶灵第一季

极地恶灵（第一季）是今年 AMC 出的新剧，个人没有看评论，只听说它评分很高。

抱着一探究竟的心态就看完了整部剧，整体感觉确实很赞。

一开始看的时候以为是科幻剧，后来慢慢发现它极具写实，记录了船员们从满怀热情的去探险、到被困极寒之地、再到弃船徒步逃生，情节越来越引人入胜。

前半部分的欢乐、希望与梦想，不断地反衬出结尾的悲伤、绝望与支离破碎。

刚开始的时候 “幽冥号”和“惊恐号”的指挥层还为了权利和荣誉而争，船员们更多地是憧憬着未来、怀揣着发现新大陆的惊喜，这时候观众看到的只是资本主义体制下不同阶层的不同生态；但逐渐当怪兽来袭、当第一位船长 John Franklin倒下 ，第二位船长Francis Crozier精神出现了不小的打击，大家才渐渐意识到严寒真的有可能一直几年的持续下去，这才决定弃船去寻找救援，可这时由于环境的不断恶劣，食物问题、疾病问题以及人们的精神问题层出不穷，怀疑、恐惧开始滋生，生存成了最基本的需求，这时阶级的金字塔渐渐坍塌，最终当人们撕下了文明的外衣，有时候连动物都不如，结尾我们看到的是无尽的绝望，这里既有对人性恶的绝望，也有对资本主义建立起来的文明的绝望。

剧中曾经有一段医生和爱斯基摩女的对话，大意是这样的“跟我回去，回到大英帝国，那里将给你最好的生活”，然而在第一季的最后，当出现搜救队员时，我们看到了Francis的选择。

个人觉得整部剧最具特色的是，每个人物都描绘得很丰满，它将人们的善恶美丑立体的呈现在观众面前。

就拿Francis和Hickey来说，Francis是一个睿智、经验丰富、有着坚毅性格和大局观的领导者，但一开始他给人的映像并不全是这样，他带着船员参加这次航行的初衷不是去发现新大陆而后加官进爵、而是去完成一个他心爱女人的承诺——帮助船长John Franklin完成这次航行，探险本身就是一件很危险的事，他这种初衷可以说是拿着手下船员的生命开玩笑，此时他的情绪很消极；然而Francis是却一位有前瞻性的领导，在船冻住半年后他当即作出“应当立即返回去寻求救援”的决定，但当他的决策遭到了同级的强烈反对后，他甚至决定弃众人而去，独自带领小分队离开；随后John Franklin死了，Francis对爱人的承诺最终落空，这更使他一蹶不振终日酗酒。

故事发展至此，除了对形势的预判和对爱情的坚贞外，我们看到的都是一个身在曹营心在汉的军官，至到Francis察觉到形势已经极度严峻，他是船长，他有义务也有使命带领所有的船员去寻求救援重获新生时，他的领导力才充分的展现出来。

之后不得不说，优秀的人有优秀基因，骨子里透着优秀。

他在船队中有绝对的威信，这不仅仅来自于他的官衔，更多的是他说话办事令人能产生由衷的钦佩，他有着正确的目标意识、领导的大局观、善良和仁爱，比如当Hickey带着一群人叛逃后， Harry（一个曾经处处和Francis作对，最后真心对Francis敞开心扉并且和他并肩作战的副船长）问是否要将他们即将离开得营地毁掉，这样一来叛逃者即使回来什么也得不到，而Francis却说一定要留下，这时Francis考虑的是让更多的人获救，而不是背叛不是颜面更不是仇恨，这时Harry是这样评价Francis的“比上帝更爱他们”。

反观Hickey，这个角色他一上来给人的映像就是会察言观、处处透着小聪明，做一些挑拨离间、有损道德的小事的小人，直到他第一次受到当众鞭挞后，这个人的人性的扭曲就开始逐步放大，不断在军中制造矛盾，当他在聚会上为救大家错手杀了一个兄弟时，他在恐惧中突然产生了快感，野心急速膨胀，为了权力和食物，他开始藐视生命不断地制造假象杀害无辜，手段极其残忍，剧中有一段Hickey杀害上尉的特写，过程中他仿佛听到了音乐但又不是正常的音乐类似刺耳的噪音。

然而小人终究是小人，有一种劣根性。

即使他成功带着一小队人叛逃，成功当上了头领，但他与Francis对待手下的态度截然相反，同样是面对生病临死的船员，Hickey不顾当事人是否同意、也不在意是否有第三人在场，一刀就把病人当场杀害，最后甚至当成了食物；而Francis却始终没有抛下任何人，当Harry已经无法忍受病痛向他请求解脱时，他怀着强烈的不忍支开了其他人，在安乐死后还埋葬了Harry。

剧中类似的细节对比反复出现。

当然这部剧还有很多丰满的角色，如果说这是一部恐怖片，那它告诉我们的是比恶灵更恐怖的是人性的恶，在残酷的世界中，最终能生存下来是，那些具有强大心灵力量、带着更多优良品质、生存经验和一些运气的人，或许那一些所谓的运气也是前几者产生的合力效应吧。

（原创，版权归作者所有）

全文自译自：https://www.amc.com/shows/the-terror/talk/2018/03/the-terror-qa-dan-simmons-authorexecutive-producer欢迎转载。

丹·西蒙斯就美剧版极地恶灵接受采访：问：你是怎么看待你的小说被拍成剧的？

答：我非常喜欢优秀的电视剧。

我和我的妻子是在读大学时期的费城市中心认识的，那时候我们一起做了电影。

对我而言，看到优秀的演员们用我书中台词去演绎这个故事，并且看到（特效制作的）两艘船被困冰中的场景，真的是太棒了。

我认为每个小说家都会享受这一时刻。

问：你是如何参与这部剧的制作的？

你有给出指导建议吗？

答：在开拍前，我曾与制作人、编剧们谈过很多次，但我不称之为“指导“。

因为我知道他们有这个能力，并且在编写剧本前已经投入了大量的工作量。

问：让我们回到《极地恶灵》这本书，你是从哪里获得了这个故事的灵感？

答：那时，我想写一篇关于南极洲的恐怖故事。

我一直对南极很感兴趣，像罗伯特·斯科特这样勇敢的人对我影响很大。

我对这一地区做了更多的研究，并且认定了，如果我要写一个关于南极的故事，那一定是以英雄与史诗的方式呈现的。

但南极有一个缺点：那些南极地区固有的生物。

我不觉得我能够把一本关于杀手企鹅的书卖给哪个出版人（笑）。

所以尽管我很喜欢这个点子，我没这么做。

后来我发现了一位名为Ranulph Fiennes的探险家，他从整个北极的一端出发，横跨了整个北极，然后又在南极做了同样的事情。

他提到了1845年失踪的约翰·富兰克林爵士和他的船员们。

我拍案而起：“就是它了！

”我当时还欠着我的出版商一本新书，所以我告诉了他们这个点子，他们却说：“不，我们不想要这样的书。

这些人都已经作古很长一段时间了。

我们想要一些新鲜的故事。

”我不同意，并且坚持自己写下了《极地恶灵》这本书。

现在这本书已经找到了一个好的归宿，并且也使得这部剧能够诞生。

问：你是如何将惊悚和历史事件相结合的？

答：我想创造一个来自外部的威胁。

在我开始动笔之前，我就想到了这一点。

我想要一些恐怖的东西。

我喜欢1951年Howard Hawks版本的The Thing。

我喜欢它是因为他们都没能逃走。

大多数鬼屋故事都会被一个简单的事实——你能够逃出生天——所打破。

而在这个例子中，他们无法逃跑。

那是地球上最恶劣的气候之一，他们被冻结了整整三个夏季。

天气本身就是敌人。

我知道我想要的就是这样的怪物。

我会把它作为饥饿、沉默、寒冷、沮丧这些负能量的隐喻。

我的很多作品都涉及超自然现象。

当我引入超自然的因素，我通常都试着把这一因素对于文章的重要性排到第二或第三。

第一应当是角色的刻画，而第二个往往是历史的要素。

问：你如何描述处于故事中心位置的三位船长？

答：写这三个人的过程相当有趣，这主要是因为他们是故事中，我唯一拥有外部信息的角色了。

当我写《极地恶灵》的时候，我正在看他们从英格兰离开时的船员名单和年龄列表，大多数人除了名字、年龄外就没有其他信息了。

我可能滥用了可怜的希吉先生的名字，因为他在我耳边只有一个不令人愉快的名字，所以我也把他写成了一个不令人愉快的人。

对于约翰·富兰克林爵士、菲茨詹姆斯上尉和克罗兹上尉，我在书里已经写了很多。

你可以看到，克罗兹的生活大部分时间都是悲惨的，因为他可能是当时世界上最好的船长和最有经验的探险家，但他因为自己是天主教徒而无法得到自己的探险机会。

对于菲茨詹姆斯，我只是写下了我从资料中读到的东西。

他当时是皇家海军的宠儿，很喜欢吹嘘自己的功绩。

至于富兰克林，他比任何人都清楚自己并不是船长的首选，甚至也不是第三或者第五名的人选。

他被选上只是因为他身上的各种因素对海军部有便利之处。

而这是他最后一次赢得荣耀的机会，他必然会接受这个机会。

问：剧中对信仰与傲慢这些主题的处理，你怎么看待？

这是这次远征中的致命缺陷吗？

答：（富兰克林）忽视了很多他那些聪明队长的很多建议，这使得他们遇到了很多问题。

克罗兹确实富有经验，他知道他在说什么。

他敦促所有人在第一个夏天就掉头，但他们不听他的。

富兰克林也注定不会认真听取别人的话。

该地区有因纽特人，他们也遇到了沉默女士。

后来，其中一名中尉发现一个小的因纽特人部落，如果他们向因纽特人学习如何吃、如何钓鱼以及如何制作衣服，那么这些人几乎肯定能活下来。

但他们没有将因纽特人的帮助纳入考虑，他们自己判了自己死刑。

问：你想对《极地恶灵》的铁杆粉丝说些什么？

他们对这个剧有什么可以期待的？

答：任何一部小说的铁杆粉丝都希望把书以某种形式直接完整地呈现在屏幕上，但你无法在一部10集的剧上做到这一点。

我会对我最热心的读者们这样说：即使它不完全忠于原著，但你会喜欢它的。

在我的创作生涯中，我一直想把我的一本书交给一个富有创造性智慧的制作方，看看他们会怎么做。

我自己编写了一部分脚本，并向制作公司介绍了一些，因此我了解到剧中可能会将多个章节的内容整合成一个两个部分。

我希望我的读者不要为这些改编感到不快，我们应该享受它们。

问：你对在现实中被发现的（探险队）沉船有什么想法？

你是否对我们或许能够知道（富兰克林探险队）在现实中究竟发生了什么感到好奇？

答：毫无疑问，我一直在等待这一刻，我一直想知道真相。

当我在写这本书以及改编剧本时，听说了我们就要弄清（探险队）真正的结局，我激动地把椅子都踢掉了。

我知道编剧和导演也在密切关注加拿大的新发现。

就我个人而言，我很高兴我们找到了他们（的沉船），但我要指出，我们仍没有发现他们（船员）在哪里。

大家都说他们离开了船。

一张纸条表明他们应该在其他位置，所以应该是有人把船驶离了一段距离。

船员们不在一起，而且也不在他们该在的地方。

我的书的最后也提到了这个方面。

我很高兴制作公司能不受现实情况影响地继续创作这部剧的故事。

挺少见的19世纪英国航海（翻船）题材，充分满足（esha）了我对于很冷地方的好奇心。

全剧只有一个长得和成吉思汗很像的爱斯基摩女狼，但各种胡子汉应有尽有。

看的时候全程在感叹……哇……1800年的双排扣海军蓝大衣真好看，英伦风毛衣真好看，我也想穿爱斯基摩全包裹式皮草！！

重要的是同时满足了我几大爱好：复古风，恐怖悬疑，户外探险，冰原极光。

恐怖指数满分5的话我打3，主要是有点血肉模糊吧……长度很舒服不长不短，人物没什么硬伤，英语很简单（。

剧情一上来就很紧凑很开心了没有十分钟睡着

1840年代的英国科考船比我预想的更有现代感，蒸汽风帆双重动力、内部供暖系统、潜水器，还有听起来营养均衡的三年份的食物配给，当然早期的食品工业最后还是出事了……我不知道为什么海军对爱斯基摩人整体上如此友善，同一年代的塔斯马尼亚人却被当做动物猎杀，可能是海军比陆军和一般殖民者更友善吧。

海军们的双排扣常服很好看，陆战队员就一般。

夏季到了冰面上后Francis常穿的浅色外套不像是19世纪中期的东西，也很有现代感。

普通水手和专业人员好多人名都有很明显的含义，最奇怪的是历史事实似乎也这样。

Goodsir没有得到好死。

某一集里面反派的思路和三体里面的残余人类舰队很相似，趁着多数人没有意识到生存的窘境之前先下手吃人，这就真洪意盎然了。

皇家海军鲁荣渔。

the ever free如果你死了，你永远就活着如果你活着。

你永远就死了I love the sea ,the ever free,without it ,guard it and run to the erath above the regions round.I love the sea I love the sea Dis-moi ce que tu manges je te dirai ce que tu es告诉我你吃什么，我就知道你是什么人四个难以忘怀的人

当然航道也是被发现了

发现航道如果生死就在一瞬间的话，在什么时刻都是最美的。

惊恐号和幽冥号在罗斯指挥下的北极探险英国在19世纪的对世界的探索是举世无双的，对于未知的不断的探索和发现让英国成为了日不落帝国，也付出了不不小的代价。

惊恐号和幽冥号的第二次极地探索是英国探索史上损失最惨重的一次，130名水手和士官无人生还。

行尸走肉的东家AMC改编自同名小说的新剧极地恶灵重现了这次悲剧的极地探险。

再次笔者梳理了一下故事的背景，为了让各位看官更好的理解这部剧。

惊恐号HMS Terror 皇家海军惊恐号皇家海军惊恐号是一艘身经百战的军舰，她建造于1812年，是一艘对岸攻击舰。

她在海军服役期间参加过美国独立战争中的巴尔的摩之战，对麦克亨利堡进行过炮击，正是在这次战役中，美国律师Francis Scott Key写下了美国国歌星条旗飘扬。

惊恐号在1828年列入海军预备舰队，在1830年改装并加入极地考察舰队。

1837年惊恐号在加拿大北部被冰层困住长达10个月，在其返回爱尔兰海岸是船身已经严重受损，濒临沉没。

1839年修缮完毕的惊恐号和幽冥号加入了探险家詹姆斯·克拉克·罗斯指挥的极地探险。

这次探险中Francis Crozier指挥惊恐号，这次探险惊恐号可说是满载而归，不仅发现了地磁北极，还发现了大量动植物物种。

为了适应接下来的极地探险，惊恐号和幽冥号经过了大幅度的改造，包括安装了当时最先进的25匹马力的蒸汽引擎和前后钢制甲板。

1845年惊恐号载着2吨烟叶，8000罐罐头，7560升酒和1200本书再次向极地出发。

1845年8月份惊恐号和冥王号在格陵兰岛和加拿大之间的巴芬湾被最后一次看到，之后便消息全无。

直至2016年惊恐号的残骸才被发现。

幽冥号HMS Erebus 皇家海军幽冥号皇家海军幽冥号是一艘炮舰，她建造于1826年，服役不就被改造成了极地探索船并且参与了詹姆斯·克拉克·罗斯的极地探索。

相比惊恐号，幽冥号是更新更先进的舰船，所以两次探索幽冥号都是旗舰，第一次极地探索有罗斯亲自指挥，第二次则有约翰富兰克林爵士指挥。

与惊恐号命运一样，幽冥号被船员遗弃在维多利亚海湾。

幽冥号的残骸在2014年被发现

罗斯爵士James Clark Ross 詹姆斯·克拉克·罗斯剧中多次提到了罗斯爵士是早期极地探险家。

他是已经苏格兰海军军官，1800 年4 月15 日生于伦敦，罗斯在11岁时就当了海军士兵，受到他叔叔约翰·罗斯的指导，在他还很年轻的时候，就跟叔叔进行了两次赴北极的远征。

在1818-1833年的航行中，他曾四次与威廉·爱德华·帕里爵士寻找西北航道。

剧中这次极地探险也是为了找到通往美国的西北航道。

1849年，詹姆斯·克拉克·罗斯率领一支北极探险队，去查明约翰·富兰克林爵士和他所率人员的遭遇。

罗斯用两艘新船在格陵兰西海岸寻找，但因时值冬季被冰困在兰开斯特海峡。

虽然罗斯已接近了富兰克林的探险路线，但他没在发现富兰克林的踪迹。

1862 年4 月3 日逝世于英格兰埃尔兹伯里。

因为对以后的科学探索起到了卓越贡献，因此他的头像被印在了2007年塑料版2南极元的钞票上。

克罗齐船长Francis Crozier 弗兰西斯 克罗齐弗兰西斯 克罗齐是惊恐号的船长，是参加过罗斯极地探险的老将。

在1839年罗斯探险中他是罗斯的副手，1841年升任为惊恐号船长。

由于其对极地磁场研究的贡献，1843年返回英国后克罗齐被选入了皇家学会。

在接下来的约翰富兰克林的极地探险中，克罗齐仍然指挥惊恐号，他是为数不多到过极地的人，对于极地有着深深的敬畏，对于急功的约翰富兰克林爵士他有着无奈和怒火。

富兰克林死后克罗齐接管了这次探险，率领水手弃船从冰上步行，他们在极寒的天气中走了数百公里，可惜最终全军覆没。

剧中的克罗齐船长是由Jared Harris扮演，Jared Harris来自于演员世家，他父亲是饰演哈利波特前俩部中的邓布利多校长，而他是一位经常演反派的演员，国内观众可能记得他是在大侦探福尔摩斯诡影游戏中饰演的莫里亚提教授。

富兰克林爵士Sir John Franklin 约翰 富兰克林爵士约翰 富兰克林爵士是此次北极悬案的总指挥。

他曾于1819年至1822年间，富兰克林带领20人在加拿大西北地区沿科珀曼河进行陆上探险，结果有11人中途丧生，当中大多数死于饥饿，其余生还者曾被迫进食地衣维生，甚至试图吃掉皮靴充饥。

1836年他获任命为塔斯曼尼亚总督，1843年离任。

富兰克林仍热衷于找寻西北航道，在得到英国海军部提供经费后，在1845年5月，他与127人乘两艘船“幽冥号”及“惊恐号”出发，从此一去不回，当年7月下旬有船只在巴芬湾北部遇到他们，此後便下落不明。

富兰克林夫人派出由Francis Leopold McClintock带领的另一队人调查Rae的报告。

1859年夏，McClintock在威廉王岛的一处石堆中找到富兰克林副手的文件。

该文件上最后的记录注明日期为1848年4月25日，报告船只自1846年9月后便一直被困冰中，1848年4月22日弃船，105人登岸，富兰克林在1847年6月11日去世，截至记录当日有24人已死亡，其余的人将于4月26日（向南）朝着巴克河进发。

McClintock发现了数具尸体及大量遗弃物品。

剧中的富兰克林爵士是由英国老戏骨Ciaran Hind饰演，他曾出演过大量电影和英剧，国内观众比较熟悉的哈利波特和死圣中的邓布利多的弟弟和权利游戏中的野人王。

詹姆斯 菲茨詹姆斯James FitzJames 詹姆斯 菲茨詹姆斯詹姆斯 菲茨詹姆斯在此次此次极地探险中约翰富兰克林爵士大副，他是一个私生子，所以出生后他的亲属极尽全力掩盖他的身世，直至近期才被披露他的生父是詹姆斯 贾比尔爵士，母亲至今不明。

在19世纪英国私生子的身份很难在社会立足，为了找到自己在社会中的位置詹姆斯12岁就加入了皇家海军，参加过多次英国对外的战争，包括第一次鸦片战争。

他在剧中第一集中多讲述的关于他在镇江与清政府战斗的故事基本属实，他差点在镇江一战中丧命，事后他写了一首超过一万词关于第一次鸦片战争的长诗。

他对自己的身份和家庭情况非常敏感，经常试图通过极端的武勇证明自己。

富兰克林爵士死后詹姆斯接管了幽冥号。

剧中的詹姆士是由Tobias Menzies扮演，他也是在权力游戏中奔流城主艾德慕·徒利的扮演着。

有个说法是权利游戏雇佣了英国多半个演艺圈看来是没错了。

对于现代人来说北极地区已经失去了它的神秘感，稍微有点钱的大款都可以拍出20万元坐着俄罗斯的核动力破冰船去北极舒舒服服的走一圈。

19世纪中期，极地是世界上最后的尚未被人类征服的地区，现在很难理解当时的人们是需要多大的勇气才能乘着木制帆船冲进生命的禁区。

通过这部剧我们可能能够一窥真正探险家面临的困难和危险。

看完了，很压抑，从头到尾都是压抑，感到绝望，那个年代最有钱的两艘船开辟新航道探险北极，明明主角船长很有智慧他们本可以不用到此田地的……1300公里，坏血病，铅中毒，恶灵，我觉得太绝望了……一个疑问是为什么最后船长找到大队的时候他们全都死了，奄奄一息也不至于全都死光了吧，还有爱德华为什么脸上挂了这么多链子？

我是漏了什么吗？

第二个疑问是船长为什么不愿意回去了，是不是看破红尘了……

（算是影评+书评混合吧，看剧的人更多一点，就当影评发了）这几天，一则关于北极极端气候的新闻刷爆了朋友圈，让身边的许多朋友从晒娃、集赞、分析股票、讨论社会事件中短暂地抽出身来，将视线投向极北的远方。

新闻讲的是今夏欧洲多地出现极端高温天气，位于北极圈内的挪威班纳克测到32摄氏度的气温，北极圈内烧起数十场森林大火，有专家预测，北冰洋上的冰层可能在2040年前的某个夏天完全消失，北极熊也濒临灭绝。

其实不是什么新鲜事，但难得北极登上热点，不失为一个自我警醒的好时机。

炎炎夏日，当我们躲在空调间，挖着西瓜上网搜寻更轻便的夏装、更解暑的食物和更清凉的度假地时，这样的新闻让我们心中一紧：再怎么足智多谋、善于适应，有些事情都是我们难以掌控的，也许大自然正在积聚起某种力量，等待着有一天无情地反击，哪怕与我们同归于尽。

这时，今年美国AMC电视台出品的新剧《极地恶灵》（The Terror）就显得尤为应景了。

乍一看这只是个血腥的探险故事。

剧集改编自美国科幻大师丹·西蒙斯（Dan Simmons，代表作《海伯利安》）2007年的同名长篇小说，讲的是大英帝国历史上一次人类征服北极的失败尝试：1845年，英国海军军官约翰·富兰克林（John Franklin）爵士带领“幽冥号”（Erebus）和“恐怖号”（Terror）从英格兰启程，载着130多名军官和船员前往北极，探索西北航道最后一段无人问津的部分。

如果成功打通北极航线，这将大大缩短欧洲到亚洲的航行时间，为更多贸易和征伐创造条件。

然而，两艘船在加拿大威廉亲王岛上被冰围困，此后杳无音讯。

故事的主人公是船队的二号人物弗朗西斯·克洛泽（Francis Crozier），是少数懂得当地语言、深谙北极凶险的军官。

在富兰克林死后，他得到指挥权，带领剩余船员弃船徒步寻找出路。

但这并没有一个历经千辛万苦终于得救的圆满结局，我们眼看着这100多人是如何一个个死去，直到最后一人。

极寒的环境、被困的绝望、稀少的食物，这些生存困境可想而知。

标题中的“恶灵”系西蒙斯杜撰，是一只紧追船队不舍的超自然怪兽，杀人方法极端残酷乃至邪恶，构成了故事中最明显的矛盾冲突。

但最令人毛骨悚然的，是基于史料半真半假的人祸：导致集体铅中毒的劣质罐头和水管、造成人吃人惨剧的饥饿和私怨，以及引发领导层分裂和船员叛乱的偏见和贪欲。

这场“北极大逃杀”本身就充满了戏剧性，但更有趣的是，西蒙斯之所以能写成这个故事，AMC的改编之所以能吸引观众，都与气候变化有关。

在真实历史中，富兰克林远征队的下落吸引了一代又一代探险家。

从19世纪到21世纪，英国、美国、加拿大等国多次组织搜寻行动，起初由海军牵头，后来又引来了考古学家、摄制组和非政府组织。

他们陆续找到死者的残骸和遗物，最终在2014年和2016年分别确认找到了那两艘遗失的大船。

西蒙斯的原著写于2007年，参考了大量当时已有的线索，AMC在2016年决定改编，更是蹭了一把“百年谜团终解开”的热点。

也正是在这两个世纪里，北极的地图越画越精确，在地缘政治中也越来越重要。

富兰克林爵士梦寐以求的西北航道已从传说变成了现实，其中自然有科技的进步，但更重要的是，气候变化正在扩大北极的水域，北极正从想象中可怕的“无人之境”变成理所当然的经济要道。

西北航道将如何改变全球航运、它应该由某几个国家独占还是开放给所有人、又会对贸易大国的相对实力造成多少影响，如今都是国际会议上的重要议题。

富兰克林远征队作为先驱的惨败，仍在那些关于北极开发的讨论中一遍遍回响着。

文艺创作者和普通观众对此的兴趣，可能也离不开近年来的“极地热”。

这样看来，《极地恶灵》就不是一部单纯的历史演绎了。

从环境的角度来看，它可算是一种典型的人类世写作。

“人类世”（Anthropocene）是西方环境界近年来炒得很热的一个概念，在2000年由诺贝尔奖得主保罗·克鲁岑（Paul Crutzen）提出，指的是人类对地球环境的影响如此之大而不可逆转，以至于成为了一股不容忽视的地质力量。

2016年，“国际人类世工作组”投票建议，将“人类世”标为一个新的地质时代，取代1万多年前至今的“全新世”（Holocene），不过这尚未得到官方认可。

通俗点说，在人类世，人类不再是地球的客人，而真正成为了它的主宰者之一。

如果说过去人类对自然的作用往往会随时间推移而消退、逆转，那现在人类的饮食、旅行、生产、消耗，都已达到了彻底改变地球面貌的规模。

北极如今面临的危机就是一例。

听上去很大很远，但对创作者和读者、观众来说，这提供了一种描绘人与自然的全新可能。

印度作家阿米塔夫·高希（Amitav Ghosh）在2017年的《大错乱：气候变化与不可想象之事》（The Great Derangement: Climate Change and the Unthinkable）中写道，过去的文学作品大都聚焦人与人的交往，写人与自然的小说往往被归为科幻，但如今，自然主题正在深度介入人们的日常生活。

气候变化带来的大洪水、暴风雨、极端天气等种种“不正常”现象，更对理应描绘“正常”现象的“正统”小说提出了新的挑战。

作为科幻作家写的历史小说，《极地恶灵》的题材和演绎，就在有意无意间反映了人类世的诸多特点。

它所依据的富兰克林远征发生在19世纪中叶，工业革命已使英国成了世界霸主，而工业革命恰恰是克鲁岑等一些学者提出的“人类世”的起始点（对此有不少辩论，不在此赘述）。

而富兰克林远征本身也是由工业革命的引擎推进的：这是最早用蒸汽船进行的大型北极探索行动之一。

西蒙斯在书中准确抓住了工业发展对人物心理的影响。

富兰克林坚信船队拥有最先进的蒸汽船技术，还屯满了烧不完的煤炭，所以才一次次无视克洛泽的警告，执意深入前人未曾探索的危险地带，这最终导致船队被困，煤炭也消耗殆尽。

与工业革命并列的是帝国扩张。

富兰克林曾在大洋洲任殖民地总督，其他军官的履历上也不乏鸦片战争那样的殖民掠夺。

对他们来说，北极只是又一块等待征服的土地，他们也许要在过程中受苦、流血，但这终将成为女王的土地——当然，这一计划惨烈地完败。

而在寒风与坚冰之外，大自然也有了具象的角色：那只无法用科学解释的怪兽。

它长得像一只巨型北极熊，潜伏时仿佛与白茫茫的大地融成了一体，又有着人类的智力，一次又一次打破船员们等待的安宁和求生的尝试。

但在懂它的习性、为它献祭的因纽特人面前，它又成了一只温顺的宠物，甚至帮忙捕杀猎物，使其在荒原上存活下来。

在故事中，割去舌头被视为对怪兽的服从，这是否意味着，要是人们停止聒噪，便能打消自然的敌意？

《极地恶灵》最重要的灵感来源之一应该是美国19世纪小说《白鲸记》（Moby Dick）。

西蒙斯在小说题记中就引用了《白鲸记》对白色之恐怖的描写，文中又多次提及《圣经》中约拿被鲸鱼吞入腹中的典故。

但《白鲸记》更重大自然之不可捉摸，《极地恶灵》则加入了工业人的主动性。

在我看来，《极地恶灵》更类似探索边疆的幻想故事，最典型的是H·P·洛夫克拉夫特的“克苏鲁神话”，其中的人类在试图理性解释未知世界时，遭遇了无法掌控的（超）自然力量。

《异型》系列则是影视剧对人类努力与自然回击的经典诠释（《异型》导演雷德利·斯科特正是《极地恶灵》剧集的执行制作人之一）。

如果说大多数科幻小说总是洋溢着一种“人定胜天”的乐观（多为探险题材）或“不作不死”的批判（多为反乌托邦题材），那这些以悲剧收尾的故事则令人心情复杂：哀叹人类的局限，但又不愿全盘否定那些前进的尝试。

如今，行驶在西北航道的船只自然不会遭遇富兰克林远征队的灾难，不是说航道没有危险，而是当前的科技水平已可以让人规避许多曾经致命的风险——这本身也是人类世的一种体现。

但《极地恶灵》提醒我们，在地缘政治之外，还有许多问题是我们更急需考虑的。

在气候变化使极地环境发生剧烈改变时，那里的人类活动是否会面临新的挑战？

越来越多人走向极地，要如何处理和当地人与环境的关系？

对我们这些远在极地之外的其他人来说，是否也有怪兽蛰伏在身边，正像“气候变化”这个宏大而混沌的词汇一样，似乎不会对生活造成什么直接影响，但随时有可能突然跳起，咬住我们的咽喉？

我们能否模仿那个驯服怪兽的因纽特人，学会尊重和服从，哪怕做出一点牺牲……即使我们做得到，是否还来得及？

正像高希在2017年反思的那样，随着环境危机越发迫近，必定会出现更多类似或超过《极地恶灵》的文艺作品，以全新的方式探究人与自然的真实关系。

希望这能让更多人看清那些征服、惩罚和搏斗，反思自己在其中的位置。

因为，不管它的起点在1万年前、300年前，还是70年前，人类世都已经开始了。

正在天气炎热到快让人受不了的时候，北京一场四月的大学打破了“今年北京没看到雪”的尴尬。

我就厉害了，降温从不靠雪天，即便酷热难耐，看着这部新剧总会让你透心凉——《极地恶灵》The Terror

在《行尸走肉》深陷创作泥淖，口碑急转直下之际，AMC（美国有线电视频道）适时推出这部号称“史诗级惊悚大作”的新剧，想要在挽回《行尸走肉》尴尬处境的同时，再造一部现象级惊悚剧作。

并且，这次AMC开始尝试网飞的模式，一次性放出全集，只不过作为中国观众，熟肉目前只有三集，时光刚刚刷完。

质量上，AMC开了个好头。

监制雷德利·斯科特，《普罗米修斯》《异形》《火星救援》，不论是惊悚还是科幻，雷老爷子秉承一个“硬”字。

《极地恶灵》也没有让我们失望，至少目前为止。

IMDb高达8.9分，烂番茄不仅拿下90%的新鲜度，观众可看度——100%

主打极寒惊悚，里边融入了冒险，自然，恐怖，科幻，甚至——血浆。

改编自作家丹·西蒙斯2007年同名小说。

原著获选为亚马逊2007年度最佳科幻奇幻小说，并获得了2008国际恐怖文学协会最佳小说奖。

《华盛顿邮报》（是的就是电影<华盛顿邮报>中的期刊）曾给出过这样的评价——虽然厚度惊人，但「极地恶灵」读起来令人欲罢不能。

读过它之后，我们会把平常吃的每一餐饭，都当成是＂温暖之神＂赏赐给我们的富贵礼物。

写出这部小说的作者更不一般。

全能。

丹·西蒙斯是一位罕见的全能型作者，创作领域跨越奇幻、科幻、恐怖、悬念、甚至历史小说。

知名。

黑色犯罪小说以及主流文学小说的作家之一，书籍在29个国家得以出版。

他的代表作品「海伯利安四部曲」曾获得雨果奖、轨迹奖等多个奖项。

造诣。

被轨迹杂志票选为1990年前史上十大科幻小说，与「银河帝国」系列并称为科幻文学史上不可逾越的两座巅峰。

知道斯蒂芬·金老爷子怎么评价他吗——我对他（丹·西蒙斯）充满敬畏。

这个人畜无害的邻家大爷就是丹·西蒙斯本人了而这部《极地恶灵》，是他根据历史真实事件改编的——富兰克林西北航道探索。

1845年，约翰·富兰克林爵士带领探险队129人，驾驶当时世界上最先进的两艘蒸汽动力战舰，皇家“恐怖号”和“幽灵号”，探索传说中的西北航道。

所谓西北航道，是从格陵兰岛经加拿大北部北极群岛到阿拉斯加北岸，全长约1450公里，是大西洋和太平洋之间最短的航道，打通这条航道对当时的“日不落帝国”来说，经济和军事价值无法估量。

可价值越大，危险越大。

在航海历史中，没有任何其他航线比西北航道更为艰难，更何况在没有碎冰船和GPS的19世纪。

夏天，漫长冬季结的冰或是几百年累积下的冰山都会融化，遍布洋面。

这些冰块是阻挡他们前进的最大威胁。

历史上，富兰克林带着可食用3年的食物，于五月出发，七月下旬在巴芬湾北部露脸之后，再也没人见过他们。

人和穿，就像碰到了百慕大，神秘失踪。

后来，英国在十四年中先后派出了三十多个探险队前往北极找寻富兰克林等人的下落，均无功而返。

直到1854 年，探险家约翰·雷在加拿大北极海岸的因纽特人部落处获知了线索。

富兰克林的船员们在饥寒交迫中开始吃人，最后全军覆没。

直到2014年和2016年，加拿大在维多利亚海峡南部的深海海底分别发现“恐怖号”和“幽灵号”的残骸，但具体发生了什么，仍未可知。

这样的故事背景下，西蒙斯老爷子充分发挥了题目四个字，故事全靠“编”的能力，几乎完美得将这个未解之谜呈现在了大荧幕上。

如果对后边的剧情走向判断没有错误，那么《极地恶灵》应该是完美得将两种恐怖结合了起来——幽闭恐怖和开放恐怖。

一夜之间海水冻结，两艘高科技舰艇被困冰面，动弹不得。

走还是留，这是幽闭恐怖的问题。

困在船上坐等食物耗尽，终究是死，而逃出船的水手，面对极地酷寒和北极冰原，还有未可知的超自然生物……这又属于开放恐怖。

如同引子一样，时刻将这些惊悚元素串联起来的——一个寒字。

这估计也是刷剧的时候时光喷嚏连天的原因。

单单是片头，就足以奠定全剧的基调，

冻在冰面上的船只，如同鬼怪般无形的极光，深处灰暗的人影，冷到极致的色调。

外加谜一般的真实历史事件。

这样的寒气，将我们带到了一个未可知的凛冽世界，于观众而言，那个白色的极地世界，仅仅是一个符号，或者一段文字，甚至纪录片里的北极熊，除了这些，一无所知。

《极地恶灵》巧妙地利用了这一点，它把我们认知中有限的“寒”，放在了历史事件中无限的“寒”里——在编剧眼里，所谓北极，不过是一个“未知世界”，就像外星球一样。

他们所要做的，不过是用自己的惊悚元素和架构方法，把故事和人物设计进去。

而这个设计方法，《极地恶灵》就很讲究。

它不像大多数惊悚片那样，只闻其声不见其形，也不像《行尸走肉》那般，单纯用血浆和肉眼可见的恐怖去投喂观众，《极地恶灵》好久好在，它能把无端发生的怪异放在对惊悚氛围的细致诠释上去。

剧集开始，导演毫不避讳，先入为主——借用爱斯基摩人的口，告诉你这个地方不对劲。

以两条腿和四条腿的活物为食，那东西全身都是肌肉和符咒。

你朋友握着我的手，他说，告诫来寻找我们的人不要停留，舰艇消失不见了。

无路可过没有航道，告诉他们，我们消失了。

一串不知所云的话语，看似毫无目的，实则是为了给接下来发生的故事一个可信的解释，留给观众多一些未知。

果然，两艘船行驶在冰面上，船员有说有笑，又吃又闹，

诡异的事开始发生，一个年轻人开始大口吐血。

没多久，这个叫作杨的年轻人就死了。

随队医生解剖了杨的尸体，没发现任何病症的痕迹，奇怪的是，他临死前，却看到了眼前的幻象——一个戴着怪异面具的爱斯基摩人，眼神直勾勾望着他，警示他。

这边后事还没办完，甲板上又出事了，船员看到了三个太阳的幻日现象。

然后，船只突发故障，碰到冰块，一个船员掉进海里——

正当两个船员满怀希望得拿着绳子给他扔下去的时候，冰面却慢慢恢复了平静。

故障发现，发动机螺旋桨被冰块卡住了。

一名潜水员被派下水清理冰块，这次——他没死。

可他似乎发现了比死亡更为恐怖的事情，两个眼睛瞪得老大，上船后久久无法恢复——

三件事，一件接一件发生，而且是在爱斯基摩人的提醒之后，这不免让观众觉得，总有什么灵异的事情缠绕着这两艘船。

剧集名称翻译得也很棒——极地恶灵。

没人清楚，这个恶灵指的是类似鬼怪一样的灵异事件，还是超自然的灵异生物，抑或只是船名。

模糊，给了观众遐想的空间，却刚好提供给主创诠释自己恐怖手法的入口。

因为目前只有三集，时光无法判断这些事情是不是编剧刻意挖坑，可放在第一集中，剧集已经完美营造了属于自己的惊悚氛围——极寒恐怖。

这种恐怖，不靠具象化的怪物，仅仅靠观众自己的联想。

这种惊悚，没有发生的原因，没有最后的结果，但就是怪异，就是瘆人。

每个船员的离奇死亡导演刻意用特写的镜头与平行剪辑的手法细致展示，，配合剪辑过程中放大的环境音，以及水下被冰块环绕潜水员粗重的呼吸，你感觉后背发凉的同时，还有内心深处被无限勾起的寒意。

这样的观影体验，绝对去暑败火，清凉解渴。

同时，观众的好奇心也被勾了起来，探究缘由的猎奇心理作祟，时光就一个劲儿想知道，到底是因为什么，会发生这样的事。

别急，这正是导演的套儿。

营造出了完美的氛围，成功勾起寒意，要一直发生一些没由头的怪事，观众的耐心容易被耗尽。

这个节骨眼儿，《极地恶灵》开始用微弱的小细节，引导观众自己去探寻惊悚。

由于船员被不知道是什么的怪物杀死，船长命令水手做了诱饵，等待捕杀。

期间，船长约翰去探望士兵，提议照相。

摄影师站在老式照相机里，掐着钟表等待照相的时间，这时又出现了只有钟表音与粗重的呼吸声——

此时，每个人脸上都有一丝不耐烦一闪而过——

表情之间，很多人都没注意到——但这个视角只有观众可以注意到，山顶上有一丝雪滑落（注意右上角）。

所有人都没在意，而且照完相之后，镜头还刻意将视角引向了帐篷外的诱饵，即便观众都看到积雪飘落，恨不得向剧中人物呼喊：小心头顶啊！！！

如我们所料，这次真出事了，一个水手当场就被咬走，从头顶。

这种“明知你知道要出事，还偏偏要出事”的套路，在营造完惊悚氛围后，显得格外好用。

压抑了三集的观众，终于可以在这一幕迎来属于自己的宣泄——前提是你认真投入得看剧的话。

听觉，感觉，挨个折磨了一遍。

我们以为要歇歇了——没有具体的怪物形象，只有第一人称的声音和嘶吼，仿佛已经看懂了导演的套路，这时候，《极地恶灵》偏偏不按套路出牌——开始玩儿起了血浆。

（提示：前方高能！！！

）先是被从空中咬走的水手，直接成了两半——

然后，是一条被咬掉的血腿——

即便之前的坑还有好多没有填满，但突然之间的白雪皑皑地面上鲜血喷涌的视觉冲击，不乏提神醒脑的作用。

渐渐脱开“温水煮青蛙”的营造式恐怖，画风向血浆一转，反而会让人出一口长气。

那种恶灵缠身，淹没和沉浸的窒息感，在第三集中得到了宣泄，就像一个困扰了你很久的东西，你终于知道了它会带来的结果。

爽，又不爽。

宣泄之后冷静下来，我们也许会怀疑，编剧的套路用完了吗？

那种透心凉的感觉是不是以后不会再有了？

《极地恶灵》会不会变成一个简单的冰原荒漠求生游戏?我倒是觉得，大可不必担心。

这部剧最吓人的，很可能不是最开始的怪事，也不是后来的惊悚，更不是第三集的血浆。

就前三集对惊悚诠释的视觉化细腻风格，《极地恶灵》已经足以秒杀大部分呆头呆脑的惊悚恐怖片，而对之后的剧情，我建议大家都不要刻意去想。

有时候，惊悚片里，有没有恶灵鬼怪，真的不重要。

你忘了史实里还有三个关键字：人吃人。

不到最极端的环境，你永远不知道人类本身会有多可怕。

而这种可怕，很可能是之前你感受到的惊悚都无法比拟的。

本文内容全部选取于维基百科，通过阅读不同词条的内容进行大致的描述，选取的词条（会在本文结尾处列出词条链接）全部来自于英文版，原因是英文版的维基百科的内容更为全面，因此可能会有翻译错误。

本文涉及大量的地理内容。

Northwest Passage西北航道，是一条从欧洲为起点，经由大西洋北部海域，通过北冰洋、北美洲的北部海岸（今加拿大的北部），最后到达太平洋的航道。

简而言之就是一条从欧洲，通过北冰洋，最后到达太平洋的贸易航线。

西北航道除“西北航道”的以外，当时，欧洲与亚洲（东亚）的主要航线主要是陆路或是经由非洲好望角的航线。

最开始的贸易线路主要是经由陆路，例如丝绸之路，但在1299年开始，经过奥斯曼土耳其帝国的崛起，陆地的贸易路线被“截断”，因此欧洲人开启了航海时代，力求探索出新的一条可以连接东亚的路线，最为著名的应属哥伦布的发现美洲之旅，最初的目的也是为了寻找到达印度和中国的贸易航线。

西北航线最开始的有目的性的探索（探险）的历史记载来自于1539年（Strait of Anian），当时的探险家发现了北美洲的西海岸，因为缺乏有效的记载，因此探索的路线如下图所示（Assumed route of the Strait of Anian）。

Assumed route of the Strait of Anian在1539年之后的数个世纪，西方探险家有数次针对北极以及大西洋北部的探险，但相关资料十分有限，其中最重要的成果在于发现了加拿大西北部的很多靠近北极圈且冬天不会结冰的不冻港，其中就包括Hudson Bay，这些不冻港可以为北极航线的探索创造了极大的便利。

在1640年，西班牙的探险家（ Bartholomew de Fonte）宣称有一条北极航线经由加拿大的北部的Hudson Bay最后到达太平洋。

Hudson Bay如图所示，是一片巨大的港湾，以方便船只可以停靠修整。

另一个重大发现是在1728年，丹麦探险家Vitus Bering，就职于俄罗斯，发现了白令海峡，进而发现北美洲和俄罗斯是分隔开的，即从大西洋经过北平洋，最后通过白令海峡到达东亚的路线是可行的——这也宣告着西北航线是“存在”的。

Hudson Bay，红色区域包围的中间海域

Hudson Bay, 哈德孙湾，卫星图（上面这个图是现在的加拿大北海岸的冬季结冰的地貌，以供参考，如果考虑到全球变暖，除哈德孙港以外的其他加拿大北方海岸线，在电视剧中的时间点，很可能冬天都是结冰状态的。

）在对北极航线的探险中，最著名的当属库克船长，在1745年，英国海军部悬赏20,000英镑，以奖赏发现从大西洋经由北极到达太平洋的航线——西北航线。

在1776年，库克船长（Captain James Cook）受到派遣，在1778年四月起航，沿着海岸线探索（当时探索的路线在四十年前由俄罗斯先行探索），最后库克船长最后到达了北纬65度的位置，但是对于西北航线的探索失败了，同时由于英国海军部的命令，库克船长并没有对内陆的河流进行探索。

在稍后的岁月里，欧洲探险家对北美洲的西北海岸进行了更为细致的探索。

加拿大北岸-北纬65度大概的位置时间推进到了19世纪，在1845年（极地恶灵电影所述），英国舰队指挥官John Franklin率领两只战舰，开启了对西北航线的探险之路。

舰队指挥官Franklin在1827年之前进行过三次北极探险，并在稍后的两次中担任指挥官。

在1819年的第二次探险中，Franklin针对Hudson Bay的内部河流进行探索，但是在1822年结束探险时，11人死亡（探险队共20人），大部分的死亡是由于饥饿。

1823年，Franklin在英国本土结婚，但他的妻子在1825年去世。

在同年，他开始了第三次针对北极的探险，这次探险的主要目的是经由加拿大的内陆，最后与另一只探索队（海路探索）在西北航线上汇合。

在这次探险中，根据描述，最大的发现应该当属，他发现在夏天，加拿大北部的一些河流的下游也会结冰（这里是在暗示，通过穿过内部的河流，进而到达加拿大北部海岸线的路线是不可行的，因此“西北航线”的海路探索迫在眉睫），最终本次探险在1827年结束。

在1828年，舰队指挥官Franklin再次结婚，第二任妻子是他第一任妻子的好友，并且是一位女性探险家。

在第二年的四月，他被乔治四世授勋。

——这里可以看出1845年的西北航线探险的隐患，即Franklin缺乏对海路的探险经验，尤其是易于结冰的北冰洋海面，在电视剧中也有所表现：作为大副Francis Crozier公开指出Franklin的之前探险经历的缺陷，只局限于陆地。

（虽然Franklin在早年的供职经验里，在皇家海军中参与过数次海战）作为大副的Francis Crozier，从13岁开始就供职于英国皇家海军，在1839年-1843年之间，Crozier参加了由James Clark Ross率领的Ross expedition（Ross探险）——电视剧第一集的剧场的情节，观众致敬欢呼的就是Ross和Francis的这次探险，这次探险的主要针对南极洲（Antarctic）沿海的探险，并发现了直到今日仍被称为Ross Sea的海域。

当时率领的两艘战舰是HMS Erebus（幽冥号）和HMS Terror（惊恐号）。

Crozier的职位是HMS Terror（惊恐号）的舰长。

HMS Erebus and HMS Terror in the Antarctic, by John Wilson Carmichael, 1847最后电影中的西北航线的探险的记录非常少，大致内容如下：电视剧所述的西北航线的探索，从1845年的五月19日开始，从英国的Greenhithe启航，随员24名军官和110名士兵。

根据记载，探险舰队曾经短暂停留在苏格兰北部的港口，然后经过30天的航行到达了格陵兰岛。

在格陵兰岛的西海岸，舰队得到了给养，并且船员最后一次给家人写信（当然他们并不知道是最后失踪、失事前的最后一次），根据信的内容，表现了探险队指挥官Franklin禁止船员说脏话和酗酒。

在最后的启航前，有五名船员被送回家，因而船员减员到129人。

舰队最后一次有记录的被目击（欧洲人）是在1845年的七月底，当时有来自欧洲大陆的捕鲸船在附近经过，地点是加拿大的西北部的Baffin Bay。

（其实这里已经有所隐患，通过下方的地图不难看出，Baffin Bay以西的海域很有可能在冬天会结冰，因此舰队不得不最后选择南下，进而到达加拿大的北海岸，但是由于气温迅速下降的原因，舰队很可能无法先向西，再向南，最后向东航行，即绕着Baffin Bay南侧的岛屿进行逆时针航行，从而脱离结冰的海面。

）

Baffin Bay在之后的150年里，其他探险家、科学家和记者通过对西北航线的探索，以及对本地的因纽特人的访问，不断的给1845-1848年的舰队探险的失踪的拼图填上一块有一块的细节。

在1845-1846年之间，Franklin率领的探险舰队在Beechey Island度过了冬天，并且有三个船员死亡并且埋葬。

图中红点位置是Beechey Island经过在1846年的夏天的航行，幽冥号和惊恐号，在1846年的九月于King William Island被海面上的冰封住，根据证据表明，这两艘舰船再也没有航行过。

King William Island电视剧第一集中，曾经有一个情节是关于探险队舰队的航线的，期间探险队舰长Franklin和Francis Crozier有过争执，这里不清楚是根据日后发现的笔记中内容所述，还只是猜测。

（这里纯属臆想，通过本剧的地图截图可以发现当时的探险者并不知道King William Island以西的海域地理特征，在地图中没有显示，因此Francis（剧中）建议顺时针绕过King William Island，然后贴着海岸线前进。

这里也能侧面说明为什么舰队在Beechey Island之后，并没有选择向西航行，可能因为那一侧当时处于冰冻期，也可能是因为地图信息不明，所以保险起见舰队不敢向西直接航行。

）根据日后发现的笔记，截止到在1848年的四月25日。

Franklin于1847年的七月11日去世，具体的埋葬地点不明。

船员打算在King William Island度过1846-1847年和1847-1848年的两场冬天。

两次冬天后所剩的船员计划在1848年的四月26日开始，通过步行到达了位于加拿大大陆的 Back River (Nunavut)。

图中红点为Back River (Nunavut)最后，有9名军官和15名士兵已经死亡，其余的人死在去往Back River的路上，差不多有30-40人死在加拿大大陆的北部海岸。

距离最近的欧洲人定居的港口差不多有几百英里。

全部的航线大致线路如下（维基百科上面这些路线图真全）：

Franklin's lost expedition，红线为舰队航行大致路线，从3开始探险队依靠的步行，而4点是探险船于2014年被发现的地点，估计是船在冰层解冻后漂流到了那里。

在探险队失踪的两年后（这个两年时间的确定应该是事后推定），由于公众的关注度的提高，以及Franklin的妻子的请求，最后英国海军部于1950年派出11艘英国舰船和2艘美国舰船，穿过加拿大的北冰洋，对1845年启航的探索队进行搜索，在参加探索队的舰队中包含了另一艘非常著名的探险战舰——HMS Phoenix（凤凰号）（这艘船应该是与幽冥号和惊恐号列为同一系列，因此为姊妹舰）。

在Beechey Island首先发现了探索队营地（1845-1846年）的残骸，并且还有三名死亡士兵的墓地。

但搜索舰队在营地并没有发现太多关于探险舰队的线索。

在1851年，一些过往船只发现了被冰冻的两艘探险队战舰，但最后被证实这两艘船是被遗弃的捕鲸船。

在1852年，英国的进一步搜索行动以失败告终。

后面的搜索，从1854年断断续续一直进行到1880年，通过访问因纽特人，发现在1852-1858年之间，Crozier曾经和少数的探险队幸存者在Baker Lake区域出现过。

图中蓝点为Baker Lake而探险队舰队的两艘舰船的具体位置，在2014年被发现。

John Franklin

Francis Crozier

电视剧中第一集出现的Francis在Terror号船长室里的书架上的书籍（根据书架从左到右：Joseph Banks——于1770年发现并绘制了澳大利亚的东海岸的地图Sir Thomas Hardy——皇家海军军官，参加了数次海战，范围包括中东、尼罗河以及西印度洋John Henry Lefroy——于1842年被派往加拿大的多伦多，并参与了对加拿大东北部地区的磁性检测Thomas Coram——（可能是这个人）出生于英国本土，在美国的马萨诸塞州生活了十年，并建立了一座船厂在当地Francis Drake——完成了世界环球航行，伊丽莎白（一世）女王时期的英国探险家和海军军官Gilbert Levy——在维基词条里没有找到这个人John Harston——同上，无相关词条Richard Sanders——在维基百科里无符合特征词条（所处年代时间不对））Franklin这次失败的探险的历史意义是，他和他的探险队的其他军官的船员，为几千英里从未被探索果的沿海做出了探索。

同时，这次探险也极大的激励了英国海军部对于西北航线的进一步探索，很多探索其实也是在1850年之后对Franklin的舰队的搜索中完成。

但同时，对于西北航线的探索的真正价值却让人怀疑，正如引文所言： We think that we can fairly make out the account between the cost and results of these Arctic Expeditions, and ask whether it is worth while to risk so much for that which is so difficult of attainment, and when attained, is so worthless. 本文阅读的维基百科词条The Terror (TV series)Northwest PassageOttoman dynastyHudson BayFranklin's lost expeditionJohn Franklin——探险舰队指挥官，以及HMS Erebus（幽冥号）战舰的船长Francis Crozier——HMS Terror（惊恐号）战舰的船长Ross expeditionBaffin BayBeechey IslandKing William IslandBack River (Nunavut)Baker Lake